02:39 04-05-2026

Toyota Tundra verslaat Ford F-150 in IIHS crashtest

De nieuwste IIHS-crashtests leverden een verrassend oordeel op in het segment van de fullsize pick-ups. Ondanks zijn status als bestverkochte model moest de Ford F-150 het op veiligheidsvlak duidelijk afleggen tegen de Toyota Tundra.

Volgens SPEEDME.RU doorstonden beide trucks de standaardtests voor kleine overlap en zijdelingse aanrijdingen zonder problemen. Maar de frontale crashtest met gematigde overlap gaf de doorslag. Daarin scoorde de F-150 de laagste beoordeling 'Poor', vanwege een verhoogd risico op hoofd-, nek- en borstletsel voor de inzittenden achterin. Het is een veelvoorkomend minpunt bij grote pick-ups: de bescherming achterin is vaak minder dan voorin.

De Toyota Tundra behaalde in dezelfde test het hoogste oordeel 'Good', waarmee hij de enige fullsize pick-up met benzinemotor is die een 2026 Top Safety Pick-award heeft gekregen. Het enige andere model dat deze onderscheiding deelt, is de volledig elektrische Tesla Cybertruck.

De actieve veiligheidssystemen lieten wisselende resultaten zien. De F-150 scoorde 'Poor' bij de testen op botsingvermijding, omdat het systeem soms niet adequaat reageerde op auto's en motorfietsen.

Toch deed de Ford het beter dan de Toyota bij voetgangersdetectie. Sommige tests voor de Tundra zijn nog niet afgerond. De koplampen presteren per uitvoering verschillend: de projectiekoplampen van de Tundra kregen een 'Good'-beoordeling, terwijl bij de F-150 de reflector-ledverlichting beter uit de bus kwam. Voor kopers wordt de boodschap zo steeds helderder.

De Ford F-150 blijft een veelzijdige en populaire keuze. Maar wanneer veiligheid – met name voor de passagiers achterin – hoog op de prioriteitenlijst staat, biedt de Toyota Tundra een doordachter alternatief. Deze resultaten illustreren een bredere trend: de bestverkochte zijn is niet langer genoeg. Veiligheid is nu een doorslaggevende factor, en zelfs marktleiders kunnen tekortschieten tegenover evenwichtiger rivalen.