17:20 06-05-2026

Li Auto L9 Livis: Interieur en technologie onder de loep

Li Auto geeft een eerste inkijk in het interieur van de nieuwe L9 Livis. Het model komt op 15 mei op de markt en de leveringen starten diezelfde dag. Het interieurconcept is onbeschaamd huiselijk: Li Auto wilde een vlaggenschip-interieur neerzetten dat de hoogste verwachtingen van de eigen markt overtreft.

Het interieur combineert een 'star ring'-cockpitarchitectuur met een ultrabreed panoramascherm, een 'magic mobile screen', een centrale Safety Island-armsteun en volledig nieuwe vlaggenschipstoelen.

Daarmee onderstreept Li Auto opnieuw zijn kernkwaliteit: het creëren van een privélounge waarin gezinnen geen strijd hoeven te voeren om schermen, opladers of de beste zitplek, in plaats van slechts van A naar B te rijden. Het technische specificatieblad is minstens zo ambitieus. Het omvat de eigen Mach 100-chip, een volledig steer-by-wire chassis, een 800-volt actieve ophanging, de derde generatie van 5C snellaadtechnologie voor de seriehybride en een surround-view lidar-systeem.

De ophanging is een technisch hoogstandje: per wiel meer dan 10.000 newton tilkracht, responstijden in milliseconden en dat alles zonder traditionele stabilisatorstang, zo claimt Li Auto. Ook het chassis mag er zijn: steer-by-wire, vierwielbesturing en elektromechanische remmen (EMB) completeren het rijtje.

Misschien nog het meest besproken – en cruciale – punt is de rekencapaciteit. De L9 Livis herbergt twee 5-nm Mach 100-chips die goed zijn voor 2.560 TOPS. Die hardware is bedoeld om rijhulpsystemen aan te sturen, maar voor de alledaagse koper telt maar één ding: hoe betrouwbaar presteert het hele pakket – niet op een podium, maar in de file, op de snelweg en in de winter.

De L9 Livis is dus geen standaard grote hybride, maar een rijdende tech-huiskamer voor het hele gezin. Nu moet Li Auto bewijzen dat al die schermen en snufjes het dagelijks leven niet eerder compliceren dan vereenvoudigen.