20:42 11-05-2026

Daimler Truck test rijcomfort met nieuwe simulator

Daimler Truck heeft een nieuwe simulator geïntroduceerd in zijn ontwikkelings- en testcentrum in het Duitse Wörth. Het systeem is bedoeld om het rijcomfort en de wegligging te evalueren. De simulator is speciaal ontwikkeld door VI-grade en niet voor games of spectaculaire demonstraties, maar om ingenieurs al in een vroeg stadium een idee te geven van hoe een vrachtwagen zich op de weg gedraagt.

Het systeem beoordeelt het comfort vanuit twee zitposities tegelijk. Door trillingen en chassisreacties na te bootsen, krijgen ingenieurs inzicht in het voertuiggedrag voordat de grootschalige tests op de weg beginnen. Voor bedrijfsvoertuigen is dat extra relevant: bestuurders zitten uren achter het stuur en een trilling die in een personenauto onbeduidend lijkt, kan bij een vrachtwagen snel vermoeidheid veroorzaken.

De geïntegreerde meetsystemen kunnen data van de testbank combineren met de invoerparameters van de simulatie. De belastingen komen uit een mix van rekenmodellen en echte voertuigdata, waardoor virtuele scenario's vergeleken kunnen worden met praktijkomstandigheden op de weg.

Daarnaast maakt de opstelling gebruik van HBK nCode-software voor het verwerken van metingen, duurzaamheidsanalyse en vermoeiingsberekeningen met eindige-elementenmethoden. Kortom, Daimler Truck krijgt niet alleen een subjectief oordeel over 'zacht of stijf', maar ook harde data over de invloed van trillingen op de levensduur van onderdelen.

Zo'n simulator vervangt het echte testen niet, maar helpt wel om slechte oplossingen eerder te filteren. Voor toekomstige vrachtwagens betekent dat mogelijk een stillere cabine, minder vermoeidheid voor de bestuurder en minder correcties in een laat stadium – een fase waarin elke fout aanzienlijk duurder uitpakt.