01:54 14-05-2026
Talos 911 RT: carbonfiber tuning voor de Porsche 911 GT3 RS
Het Britse tuningshuis Talos heeft de Porsche 911 GT3 RS omgetoverd tot de 911 RT, een carbonfiber-versie voor wie de standaard GT3 RS te alledaags is. De productie is beperkt tot 20 stuks, en de prijs van het tuningpakket is met £850.000 (ruim €980.000) haast absurd. En dat is nog zonder de auto zelf.
De basis is nog steeds de Porsche 911 GT3 RS, maar de carrosserie ondergaat ingrijpende veranderingen. Talos gebruikt 3D-scans en nieuwe panelen van zichtbaar carbon, ontwikkeld samen met MCT Carbon. Het ontwerp is geïnspireerd op de raceversie 911 R, en het droge carbon blijft onbedekt. Wie liever een minder technische look heeft, kan de auto laten spuiten.
De conversie draait niet alleen om uiterlijk. Dankzij de carbononderdelen is de 911 RT zo’n 80 kg lichter dan een standaard GT3 RS. In een auto waar elke kilogram telt voor reactie, remgedrag en balans, is dat belangrijker dan welke decoratieve toevoeging dan ook. Optioneel is er nog een agressiever aerodynamisch pakket.
Het interieur wordt volledig naar wens van de eigenaar ingericht. Klanten kiezen materialen, kleuren en afwerkingsdetails, zodat het interieur niet lijkt op dat van een standaard Porsche met een ander embleem. Het onderstel is samen met Öhlins ontwikkeld en belooft een perfecte balans tussen comfort en precisie. Optioneel zijn er elektronisch verstelbare dempers die via een smartphone zijn te bedienen.
De motor blijft atmosferisch, zonder turbo. Talos claimt 540 pk en een lineaire vermogensafgifte. Turbo past niet in het concept, maar het bedrijf biedt wel extra upgrades, zoals een sportuitlaat, nieuwe spiegels en meer.
De prijs is misschien wel het meest opvallend. £850.000 – omgerekend zo'n $1,15 miljoen – alleen voor de ombouw. En dan moet je ook nog een 911 GT3 RS aanschaffen en aan Talos leveren. Daarmee komt het totaalbedrag al snel in hypercardomein.
De Talos 911 RT is niet bedoeld als een rationele upgrade. Het is bedoeld voor wie al een van de beste circuit-Porsches heeft, maar wil dat zelfs een standaard GT3 RS er als een serieproductieauto uitziet.