01:35 16-05-2026
DS No. 7: het nieuwe premium SUV-vlaggenschip van DS Automobiles
DS Automobiles bereidt zich voor op de lancering van de nieuwe No. 7, de opvolger van de DS 7 en het belangrijkste model van het merk in het premium SUV-segment. In Spanje begint de prijs bij €45.441, omgerekend ongeveer $53.700.
Het gamma bestaat uit vier uitrustingsniveaus: DS, Pallas, Etoile en La Première. De uitrusting kan uitgebreid zijn, met wielen tot 21 inch, DS Pixel Vision 3.0-koplampen, een panoramadak, een digitale achteruitkijkspiegel, een head-updisplay, een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel, een 16-inch centraal touchscreen, draadloze Android Auto en Apple CarPlay, een oplaadplek voor smartphones, een Focal Electra 3D-geluidsysteem en adaptieve cruisecontrol met Stop & Go.
De basisaandrijflijn is een 1,2-liter turbomotor met een 48-volt mild-hybridesysteem. Die levert 145 pk en 230 Nm, gekoppeld aan een zestraps dubbelekoppelingautomaat en voorwielaandrijving. De focus ligt echter op de elektrische E-Tense-modellen. De instap-EV levert 230 pk, gebruikt een 74 kWh-accu en heeft een WLTP-bereik tot 543 km. De variant met een groter bereik heeft 245 pk, een 97 kWh-accu en een opgegeven bereik tot 740 km. Dat is een getal dat niet alleen stads-EV's, maar ook conventionele diesel-SUV's op lange ritten kan uitdagen.
De topversie DS No. 7 E-Tense levert 350 pk dankzij twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Hij gebruikt dezelfde 97 kWh-accu, met een opgegeven bereik van 679 km. De prijs voor deze versie begint bij €68.141 in Etoile-uitvoering en loopt op tot €73.641 voor La Première, grofweg tussen $80.500 en $87.000.
De prijsstelling maakt duidelijk dat DS niet streeft naar een goedkoop alternatief. De elektrische No. 7 met een 74 kWh-accu begint bij €48.841, de 97 kWh-versie vanaf €54.541 en de hybride instapper vanaf €45.441. De productie vindt plaats in de Stellantis-fabriek in Melfi, Italië.
De grote vraag voor kopers is of DS met zijn onderscheidende Franse stijl een echt verkoopargument kan bieden tegen BMW, Audi en Mercedes. De No. 7 heeft bereik, krachtige varianten en luxe functies. Nu moet hij bewijzen dat premium niet alleen om een Duits embleem op de grille draait.