06:43 19-05-2026

Toyota patent voor comfortabelere achterbank in pick-up: meer hellingshoek

Toyota heeft mogelijk een oplossing voor een van de grootste problemen van middelgrote pick-ups: de krappe en vooral rechte achterbanken. Het bedrijf heeft een patent ingediend voor een stoelontwerp waarmee de rugleuningen van de tweede zitrij verder achterover kunnen dan normaal in een pick-up.

Het probleem zit hem in de traditionele driedelige opbouw: motor, cabine en laadbak. Doordat de achterwand van de cabine direct achter de achterbank zit, staan die rugleuningen vaak bijna verticaal. In een SUV of crossover kunnen passagiers achterin lekker achterover leunen, maar in een middelgrote pick-up moeten ze genoegen nemen met een veel rechtere, werkgerichte houding.

Toyota lost dit niet simpelweg op door de cabine te verlengen. Het patent beschrijft een verborgen ruimte tussen de rugleuning van de achterbank en de voorwand van de laadbak. Die extra plek geeft de rugleuning de ruimte om verder achterover te hellen.

Van buitenaf is het systeem onzichtbaar. De patenttekeningen tonen rails, panelen en afdekplaten die de opening afsluiten terwijl de stoel kan bewegen. Ook zijn er voorzieningen om herrie, vuil en rommel uit de laadbak buiten de cabine te houden.

Die oplossing is in theorie ideaal voor de Toyota Tacoma. De grotere Tundra heeft al voldoende beenruimte achterin, maar middelgrote pick-ups kampen nog met ruimtegebrek. En de Tacoma wordt niet alleen voor werk gebruikt – hij dient ook als gezinsauto voor stadsritten, roadtrips en dagelijks woon-werkverkeer.

Voorlopig blijft het echter bij een patent. Toyota heeft nog niet bevestigd of dit ontwerp daadwerkelijk in productie gaat. Autofabrikanten patenteren vaker ideeën die nooit de productie halen. Toch is de boodschap duidelijk: pick-ups worden steeds veelzijdiger en het comfort van achterpassagiers is geen bijzaak meer.