13:30 22-05-2026

Stellantis kiest Qualcomm Snapdragon voor digitaal chassis

Stellantis en Qualcomm: het Snapdragon Digital Chassis biedt ADAS, infotainment en draadloze updates in nieuwe modellen. Ontdek hoe het platform de auto-ervaring verbetert.

Stellantis breidt zijn samenwerking met Qualcomm uit en gaat de Snapdragon Digital Chassis-oplossingen inzetten in zijn volgende generatie voertuigen. Het draait hier niet alleen om infotainment – het vormt een uniform digitaal fundament voor het interieur, connectiviteit en rijhulpsystemen.

De kern van de deal is Snapdragon Ride Pilot. Dit ADAS-platform kan worden opgeschaald van basale actieve veiligheidsfuncties tot Level 2+ met geautomatiseerd rijden op snelwegen en in stedelijk gebied. Qualcomm introduceerde Ride Pilot eerder samen met BMW, voor het eerst in de nieuwe iX3. Het systeem is getest in meer dan zestig landen en moet in 2026 in meer dan honderd markten beschikbaar zijn.

Voor Stellantis draait het niet om één slimme functie, maar om standaardisatie. Het Snapdragon Digital Chassis wordt geïntegreerd met STLA Brain, het eigen elektronica- en softwareplatform. Dit moet de time-to-market voor nieuwe functies verkorten, updates via de lucht eenvoudiger maken en de kosten drukken dankzij een gemeenschappelijke architectuur voor alle merken en segmenten.

Bestuurders zien de naam van de chip niet, maar merken wel de effecten: een snellere interface, stabielere connectiviteit, meer ADAS-functies en de mogelijkheid om na aankoop diensten toe te voegen of te verbeteren. Wel is het belangrijk te beseffen dat L2+ geen zelfrijdende autopiloot is. De bestuurder blijft verantwoordelijk en moet het systeem controleren.

Voor Stellantis, dat een grote modeloffensief voorbereidt tegen 2030, is zo'n platform essentieel. Het concern moet tientallen nieuwe auto's sneller en goedkoper lanceren. Zonder gemeenschappelijke elektronica wordt dat een dure chaos.