Ford wil 90% van zijn voertuigen uitrusten met elektrische architecturen
Ford mikt dat tegen 2030 90% van zijn voertuigen is uitgerust met elektrische architecturen, wat de uitrol van BlueCruise en OTA-updates versnelt.
Ford wil dat tegen 2030 op basis van verkoopvolume 90 procent van zijn voertuigen is uitgerust met up-to-date elektrische architecturen. Deze architecturen leggen de basis voor nieuwe digitale functies, een eigen gebruikersinterface, hardware-oplossingen en geavanceerdere over-the-air-updates.
Dankzij deze basis kan Ford de uitrol van de Ford Digital Experience en BlueCruise-software versnellen. Het rijhulpsysteem wordt al uitgerold over de Ford- en Lincoln-modellijnen en komt uiteindelijk ook naar de Bronco, Ranger en Mustang.
In Europa is BlueCruise al beschikbaar voor de Ford Puma, Ranger PHEV en Kuga. Na de wettelijke goedkeuring in 2023 werd het systeem eerst in het Verenigd Koninkrijk geïntroduceerd en later in nog zestien andere Europese markten goedgekeurd. Inmiddels kunnen bestuurders het gebruiken op ruim 84.000 mijl (ongeveer 135.000 kilometer) aan vooraf in kaart gebrachte snelwegen.
De sleutel ligt in de overstap naar de FNV3.X-architectuur, die compatibel is met zowel verbrandingsmotoren als elektrische voertuigen. De aankomende middelgrote elektrische pick-up van Ford en modellen op basis van het Universal EV Platform zullen vaker OTA-updates ontvangen. Doordat Ford de software zelf ontwikkelt, hoeft het bedrijf elke update niet met meerdere leveranciers af te stemmen. Dat levert Ford een belangrijk concurrentievoordeel op bij de nieuwe auto's die vanaf 2026 verschijnen.