13:54 27-05-2026

Audi R8 keert mogelijk terug met Lamborghini V8 hybride aandrijving

Audi overweegt nieuwe R8 als plug-in hybride supercar met Lamborghini Temerario-technologie. Topman Döllner bevestigt interesse in V8. Lees meer.

Audi heeft de terugkeer van de R8 nog niet bevestigd, maar de deur staat ook niet op slot. Topman Gernot Döllner liet doorschemeren dat een supercar met Lamborghini-technologie een logische keuze zou zijn als nieuw vlaggenschip.

Het gesprek komt voort uit discussies over de toekomst van Audis sportwagens. Het bedrijf maakt een lastige periode door met dalende verkoopcijfers en winstdruk, maar de interesse in emotionele modellen blijft groot. Tegen die achtergrond is het idee van een nieuwe R8 niet alleen nostalgie, maar een poging om een sterk imagoanker voor het merk te herstellen.

Döllner gaf openlijk toe dat hij een zwak heeft voor V8's. Audi gebruikt momenteel een V8 in de RS 6 Avant en SQ7, en die zou uiteindelijk ook de grote Q9 kunnen aandrijven. Voor een supercar springt echter één motor eruit: de 4,0-liter biturbo V8 uit de Lamborghini Temerario, met een vlakke krukas en een toerental van 10.250 rpm. Die levert 789 pk en 729 Nm, en met drie elektromotoren komt het hybride systeem van de Temerario op een vermogen van 907 pk.

Die aandrijflijn zou de vorige atmosferische V10 kunnen vervangen die de R8 bijzonder maakte. Het geluid en karakter zullen anders zijn, maar de hybride opstelling biedt direct koppel en voldoende vermogen voor een nieuw Audi-vlaggenschip. De hamvraag is hoe Audi het zal onderscheiden van de Lamborghini, zodat de R8 niet slechts een tamme kopie van de Temerario wordt.

Audi heeft al ervaring met het aanpassen van platforms binnen de Volkswagen Groep. Döllner wees naar de toekomstige C Sport, die mogelijk gebruikmaakt van Porsche's elektrische architectuur maar trouw blijft aan Audis karakter. Hij noemde het idee van een nieuwe supercar op basis van Lamborghini-technologie een goed plan.

Als het project groen licht krijgt, wordt de nieuwe R8 vrijwel zeker een plug-in hybride. Voor fans wordt het geen terugkeer naar de oude formule, maar een kans op iets anders: minder pure V10-romantiek, maar meer vermogen, technologie en een betere kans om strenge regelgeving te overleven.