08:02 02-06-2026

Chinese SUV mikt hoger — Jetour zet 4x4 met 1.400 km bereik neer in Mexico

Drie rijen, 4x4, 892 pk, 1.400 km bereik en een tank turn. Jetour speelt niet meer alleen op prijs.

Voeg Tarantas News toe aan je voorkeursbronnen op Google

De Chinezen zijn niet meer verlegen. Jetour heeft de G700 naar Mexico gebracht — een enorme driepersoons SUV met stekkerhybride aandrijving, echt offroad-materiaal en cijfers die vijf jaar geleden als typefouten zouden hebben gelezen. Dit is geen voorzichtige entree meer van onderaf. Dit is een frontale aanval op het premiumsegment.

Onder de motorkap — een 2,0-liter benzineturbo plus twee elektromotoren: 210 kW vooraan, 300 kW achteraan. Volgens de Mexicaanse tak komt het gecombineerde vermogen uit op 892 pk. De accu van 34,1 kWh levert ongeveer 100 km puur elektrisch bereik, de totale actieradius wordt opgegeven tot 1.400 km. Van 0 naar 100 km/u — 4,6 seconden. Voor een gezinsSUV met drie rijen die meer dan drie ton weegt, is dit een gebied waar vertrouwde referenties beginnen te vervagen.

B. Naumkin / Tarantas.News

Het format is helder: drie zitrijen, hoekige carrosserie, 20-inch wielen, vierwielaandrijving en een duidelijke gok op comfort. De captain’s seats van de tweede rij — met verwarming, ventilatie en massage. Boven een panoramadak, achterin een scherm van 17,3 inch. Tussen de offroadmodi zit zelfs een tank turn, een draai op de plek door wielen die in tegengestelde richting draaien. Dit is niet meer de oude Chinese formule ‘hetzelfde, maar goedkoper’. Dit is een echte poging om er premium uit te zien en premium te voelen.

In Mexico landt de G700 op een terrein dat wordt gedomineerd door offroaders met ladderchassis en grote gezins-SUV’s. Jetour komt met een ander recept — elektrische stuwkracht in de stad, benzineverzekering op de snelweg, een volgepakt interieur en een prijs onder de gevestigde merken. Discutabele cocktail? Misschien. Maar hij raakt precies daar waar de concurrentie al jaren niet beweegt.

De Chinezen komen niet meer alleen via de onderkant binnen. De G700 is het signaal: nu willen ze ook vechten om de kopers van dure offroaders. En dit gesprek is net begonnen.