02:23 04-06-2026
Cadillac verhoogde de Lyriq-prijzen zo stilletjes dat niemand zal klagen
Cadillac haalde een zeldzame truc uit: een prijsverhoging voor de Lyriq 2027 zo subtiel dat kopers het amper merken. Met NACS en CarPlay die GM elders schrapt.
Cadillac heeft de prijzen van de Lyriq 2027 verhoogd — en dit zou wel eens een van die zeldzame momenten kunnen zijn waarop de koper niet eens met zijn ogen knippert. De meeste uitvoeringen werden slechts 200 dollar duurder, terwijl de pittige V-Series-versies amper 105 dollar in prijs stegen. Een symbolisch gebaar — zeker als je bedenkt dat andere merken hun elektrische auto’s van het ene modeljaar op het andere met duizenden dollars opkrikken.
De basis Lyriq Luxury met achterwielaandrijving begint bij 61.195 dollar. Vierwielaandrijving voegt exact 3.500 dollar toe: de Luxury AWD staat geprijsd op 64.695 dollar. De Sport start vanaf 61.695, de Premium Luxury vanaf 65.195 en de Premium Sport vanaf 65.695 dollar. De rijker uitgeruste Signature Luxury en Signature Sport beginnen bij respectievelijk 69.795 en 70.295 dollar.
Aan de top van het gamma regeren de woeste V-Series-versies. De Lyriq-V met vierwielaandrijving kost 80.495 dollar, terwijl de Lyriq-V Premium oploopt tot 85.695. Alle prijzen zijn inclusief 1.795 dollar transportkosten.
De updates gaan verder dan alleen de prijzen. De crossover krijgt standaard een NACS-poort, nieuwe carrosseriekleuren en raakt zijn koppelembleem kwijt. Maar het echte nieuws zit ergens anders. Cadillac houdt koppig vast aan zowel bedrade als draadloze Apple CarPlay en Android Auto — en dat juist op het moment waarop GM in zijn nieuwe elektrische auto’s demonstratief de smartphone-spiegeling eruit knipt, ten gunste van een eigen Google-gebaseerd systeem.
Alle Lyriq’s staan op het GM BEV3-platform. Het vermogen varieert van 365 pk in de achterwielaangedreven versies tot een donderend 615 pk in de Lyriq-V. De productie loopt in de GM-fabriek in Spring Hill, Tennessee.
Het resultaat? Cadillac heeft een zeldzaam kunststukje verricht: de prijzen zo voorzichtig verhoogd dat bijna niemand het merkt, en ondertussen een NACS-poort en CarPlay meegegeven die meerdere familieleden uit het GM-concern binnenkort node zullen missen. Stil, maar slim.