Nissan trekt zijn Chinese kaart, en de eerste klap valt in Manilla
Nissan rolt zijn exportstrategie From China uit in de Filipijnen met twee geëlektrificeerde bommen: de Navara Pro PHEV en de Primera EV.
Nissan herschrijft zijn eigen draaiboek. De Japanse reus heeft zijn nieuwe exportstrategie From China onthuld — en het lanceerplatform heet niet Tokio, niet Yokohama. Het heet Manilla. Op de tiende editie van de Philippine International Motor Show (PIMS) zette Nissan in één klap twee geëlektrificeerde premières neer: de Navara Pro Plug-in Hybrid pick-up en de elektrische sedan Primera EV.
En dit is geen etalage. Voor Nissan is China niet langer alleen een gigantische thuismarkt — het is nu een R&D-basis en een springplank voor wereldwijde export. Een herstart op zijn Chinees.
De Navara Pro Plug-in Hybrid is een plug-in hybride pick-up die zowel op werk als op dagelijks gebruik is afgestemd. Dezelfde wagen toonde Nissan eerder als Frontier Pro PHEV: hij is samen met Zhengzhou Nissan ontwikkeld en moet de allereerste plug-in hybride pick-up van het merk voor exportmarkten worden. De volledige specificaties van de Filipijnse versie blijven voorlopig achter slot en grendel. Wat bekend is: de Chinese versie combineert een 1,5-liter turbobenzinemotor met een elektromotor.
De tweede primeur is de Primera EV-sedan. Volgens de Filipijnse autopers komt onder die naam de Nissan N7 op de lokale markt — een elektrische sedan die ontwikkeld is samen met de Chinese partner Dongfeng. En hier zit een aparte verhaallijn: de naam Primera keert terug. Ooit klonk hij vertrouwd op de benzine-familiesedans van Nissan, en nu staat hij weer in de schijnwerpers — deze keer op accu’s.
Eerder werd gemeld dat Nissan een kwantumalgoritme toepaste op de aerodynamische modellering van auto’s.