Premiummerken krijgen weer rake klappen, en één logo torent boven alles uit
Een nieuw DiscoverCars-onderzoek onder 713 chauffeurs deelt opnieuw klappen uit aan het premium-segment. BMW leidt met een voorsprong die gênant begint te worden.
Het premium-segment kreeg er weer van langs. Een nieuw onderzoek van het platform DiscoverCars, geanalyseerd door de journalisten van Tarantas News, bevestigt opnieuw wat automobilisten al jaren mompelen: 713 ondervraagden uit de hele wereld koppelen agressief rijgedrag zonder twijfel aan dure merken. En de eerste plaats gaat — voorspelbaar — naar BMW.
Maar liefst 58 % van de ondervraagden linkt het Beierse merk aan een agressieve rijstijl. Dat is geen voorsprong meer, dat is een aardverschuiving. Audi staat tweede met 30 %, gevolgd door Land Rover met 14 % en Tesla met 12 %. Volkswagen sluit de top vijf af met 11 % — de enige volumemerk in een rij van luxelogo’s. Daaronder storten de cijfers in: Mercedes 3 %, Toyota 2 %, en Mazda, Ford en Volvo elk 1 %. Toeval? Nauwelijks.
In de landenranglijst moesten inwoners de agressiviteit van hun eigen chauffeurs beoordelen op een schaal van 1 tot 5. De kampioen zal niemand verbazen: Italië, met 3,5 punten. De Verenigde Staten en Nieuw-Zeeland houden elkaar in evenwicht op 3,4, het Verenigd Koninkrijk blijft steken op 3,0. Frankrijk en Nederland kregen elk 2,9, Canada 2,8. Het rustigste land in de steekproef bleek Australië te zijn, met 2,7 punten.
Italië voert ook de ranglijst van reizigersherinneringen aan: 23 % van de deelnemers noemde het als het land waar ze persoonlijk de meeste agressie achter het stuur tegenkwamen. Het Verenigd Koninkrijk werd gekozen door 11 %, de Verenigde Staten door 9 %, met New York apart vermeld. Blijkbaar heeft de chaos van de gele taxi’s niet alleen sporen achtergelaten in de films van Scorsese.
En wat maakt automobilisten echt razend? Het antwoord is bijna gênant alledaags — en juist daarom pijnlijk: 56 % van de ondervraagden verliest zijn geduld bij chauffeurs die nooit richting aangeven. Daarna komen de bumperklevers met 46 %, de slakken op de linkerbaan met 43 %, de telefoonstaarders met 39 % en het abrupt remmen zonder reden met 20 %.
Het onderzoek gaat eigenlijk niet over ‘slechte’ merken of landen. Het gaat over hoe taai verkeersstereotypen zijn — en herinnert eraan dat de reputatie van een merk niet in reclamespots wordt opgebouwd, maar in de achteruitkijkspiegel van de chauffeur naast u. Wilt u niet op de zwarte lijst van een vreemde belanden? Begin bij de richtingaanwijzer. Die kost niets.