Fiat begraaft zijn laatste sedan, en de datum staat al in steen gebeiteld
Het einde van een tijdperk. Fiats enige in Europa overgebleven sedan verlaat de productielijn op 30 juni 2026. Geen directe opvolger in zicht.
Een tijdperk loopt af. FIAT heeft het doodvonnis van de Tipo getekend — de laatste overlevende sedan rolt op 30 juni 2026 van de band. De vijfdeurs hatchback en de stationwagon waren al veel eerder vertrokken. Nu is de sedan aan de beurt.
De productie liep in de Turkse Tofaş-fabriek in Bursa, waar het model tien jaar lang onder de naam Egea werd verkocht. Eindbalans: meer dan 700.000 stuks. De auto werd geëxporteerd naar Europa, Latijns-Amerika en het Midden-Oosten. In Mexico en de Arabische landen droeg dezelfde auto het Dodge Neon-logo — en de meeste kopers vermoedden niet eens dat ze in een door Turken gebouwde Italiaan reden.
De tweede generatie Tipo werd getekend bij Centro Stile Fiat in Turijn. Eerst kwam de sedan, daarna voegden de praktischer carrosserievormen zich erbij. Later kwamen de Cross-uitvoeringen — met verhoogde bodemvrijheid en kunststofbeplating die een offroad-karakter veinst.
Maar één motor haalde de finish levend. Een 1.6-dieselmotor van 130 pk gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Online configureren van een nieuwe Tipo is niet meer mogelijk, maar bij enkele Europese dealers staan nog voorraadauto’s stof te happen. De prijzen beginnen net boven de 16.000 euro.
En daarna? Geen directe erfgenaam. De Tipo wordt vervangen door heel andere beesten — de Fiat Grizzly en de Grizzly Fastback, twee C-segment-crossovers op het Smart Car-platform. Ze werden enkele dagen geleden officiëel onthuld en gaan in Europa, het Midden-Oosten en Afrika in de tweede helft van 2026 in de verkoop. De klassieke compacte sedan verlaat het toneel, en de nieuwe Fiat-strategie heeft geen plek meer voor hem. Wie er toch nog een zoekt, kan alleen terecht op de tweedehandsmarkt — en de Tipo zal daar waarschijnlijk een van de meest voor de hand liggende antwoorden zijn.