Opel Grandland ruilt gezinsleven in voor blauwe zwaailichten
Opel maakte van zijn topmodel SUV een politieauto. Plug-in hybride, 350 Nm, 220 km/u en het volledige patrouille-arsenaal. Wereldpremière in Leipzig.
Opel toonde plotseling een onverwachte kant – en niet op een glanzende autoshow, maar tussen kogelvrije vesten en tactische radio’s. Op de GPEC-beurs in Leipzig, gewijd aan politie- en binnenlandse veiligheidsuitrusting, debuteerde de Grandland in volle patrouillekleuren. De crossover paste voor het eerst de rol van politieauto, voorbereid door de ingenieurs van EDAG.
Onder de motorkap niet de meest voor de hand liggende keuze voor een achtervolging. De basis is de Opel Grandland Plug-in Hybrid. 225 pk, 350 N·m en een 7-traps dubbele koppelingsautomaat. Genoeg om de SUV in 7,8 seconden naar 100 km/u te lanceren en hem door te duwen tot 220 km/u. En dan komt de verrassing – het verbruik. Volgens de WLTP-cyclus: 14,5 kWh stroom plus 2,6 l benzine per 100 km in gemengd gebruik. Accu leeg? Het verbruik klimt naar 6,3 l per 100 km – nog steeds bescheiden voor een patrouillewagen.
Dan het arsenaal. De Grandland kreeg een Hänsch DBS 4000 signaalsysteem, extra zwaailichtmodules, luidsprekers, voor- en achterwaarschuwingsdisplays en de voorbereiding voor Tetra digitale radio met GPS/Tetra-antenne. In het interieur: bedieningseenheden, een houder voor de handafstandsbediening, plafondluidsprekers, extra verlichting, brandblussers, noodhamers en een houder voor de verkeerregelstok.
De carrosserie is bestickerd volgens de VESBA 2.0-standaard – met retroreflecterende en fluorescerende elementen. Het idee is simpel: de patrouillewagen moet zichtbaar blijven in stortregen en in stikdonkere nacht.
En de uitrusting? Net als bij een civiele top-Grandland: Intelli-Seat Pro stoelen met elektrische verstelling, adaptieve Intelli-Lux HD verlichting, Intelli-Vision 360-graden camera’s en infotainmentsysteem met 16-inch scherm. De agent achter dit stuur zal echt niets te klagen hebben over zijn werkplek.