Honda vecht tegen de klok en Aston Martin houdt zijn adem in
Honda zit in de laatste ontwikkelingsfase van de nieuwe V6 voor Aston Martin. De klok tikt — en Hongarije of België kunnen het toneel van de ontknoping worden.
Honda nadert de finish met de herziene V6 voor Aston Martin. De zet kwam na het verse FIA-rapport over het ADUO-programma — het systeem dat bepaalt welke fabrikanten halverwege het seizoen aan hun krachtbron mogen sleutelen, en hoe diep ze mogen gaan.
Bij Aston Martin rekent men erop dat de AMR26B in de tweede helft van de zomer op de baan komt. De kandidaten zijn duidelijk: de Grand Prix van Hongarije of die van België. Eén vraag blijft hangen. Krijgt Honda de nieuwe motor op tijd af?
Shintaro Orihara, hoofdingenieur van Honda Racing, legt de logica uit zonder pathos. Aan het begin van het seizoen draaiden de Japanners simulaties en tests op een ééncilinder-testbank. Nu is het werk verschoven naar de volwaardige V6. In de fabriek liggen al positieve resultaten op tafel — maar de winst komt in stappen. Geen wonderen op één weekend.
Bij Aston Martin wachten ze op deze upgrade als op zuurstof. Teambaas Mike Krack is helder: de dialoog met Honda staat open, en beide kanten weten maar al te goed dat zonder vooruitgang het seizoen tussen hun vingers wegglipt.
Maar voor de upgrade moet eerst Barcelona overleefd worden — en dat wordt geen cadeau. Het Circuit de Barcelona-Catalunya staat erom bekend elke zwakte van een auto bloot te leggen. Dit weekend laat het echte tempo van de AMR26 zien. Zonder excuses. Zonder voetnoten.