Twaalf maanden Volvo EX30 leverden vermoeidheid op in plaats van liefde
Van 0 naar 100 in 3,6 seconden, verzorgd interieur, ideaal stadsformaat. Toch was het oordeel na twaalf maanden hard: leven met de EX30 put gewoon uit.
De Volvo EX30 wilden ze graag liefhebben. Het lukte niet. Experts sloten net hun jaarlange test van de Volvo EX30 Twin Motor Performance af — en het oordeel is genadeloos. In twaalf maanden legde de elektrische crossover ongeveer 8.000 mijl af, dus ongeveer 12.900 km. Ermee leven, geven de testers toe, was ‘ronduit irritant’. De boosdoeners? De software, de sleutel, de actieradius op de snelweg en de dictatuur van het centrale scherm.
De Volvo EX30 heeft sterke punten en die zie je meteen. Het is echt een compacte elektrische crossover: opvallend korter dan de Tesla Model Y, dus handig in de stad en eenvoudig te parkeren. Toch passen er vier volwassenen comfortabel in, de stoelen zitten prettig en het interieurontwerp voelt fris. Ook de prestaties imponeren. De Twin Motor Performance —versie schiet van 0 naar 60 mph (ongeveer 97 km/h) in 3,6 seconden — het territorium van de heetste hot hatches.
En dan beginnen de problemen. De systeem voor het bewaken van de aandacht van de bestuurder slaat aan bij de minste beweging, terwijl de helft van de functies diep in het centrale touchscreen begraven zit. De paradox is duidelijk: de auto eist dat je je ogen niet van de weg neemt — en dwingt je tegelijk te duiken in menu’s voor elke instelling.
De testers worstelden ook met Apple CarPlay, met de aanraakknop voor de achterramen en met de keyless sleutel — die laatste opende of vergrendelde de auto niet altijd correct. Kleinigheden? Alleen totdat ze elke dag terugkeren.
Ook de actieradius redde de zaak niet. De test-EX30 had op papier een EPA-waarde van 250 mijl (ongeveer 402 km), en in de praktijk haalde hij dat zelfs: 256 mijl, ongeveer 412 km. Maar zodra de auto de snelweg opdraaide, kelderde het cijfer naar 200 mijl, oftewel ongeveer 322 km. Steeds dezelfde 100 mijl die verdampen. Snelladen met een piek rond 150 kW en een opgegeven 10–80 % in 26 minuten is nuttig — maar niet genoeg om van de EX30 een echte langeafstandsauto te maken.
Eerder werd gemeld dat een diesel VW Passat uit 1998 op één tankbeurt bijna 2.400 km aflegde.