Audi is eindelijk wakker — en de Nuvolari brult het de wereld in
Audi heeft de bijna productierijpe Nuvolari-prototype tot het uiterste gedreven op de Italiaanse Nardò-ring. De cijfers zijn brutaal. De actieve achtervleugel nog brutaler.
Audi stuurt de Nuvolari het slagveld op. Op het Italiaanse testcircuit Nardò werd een bijna productierijpe prototype tot het uiterste gedreven — en de fabrikant kon het niet laten, plaatste de video online. De supercar was al gespot op de Nürburgring, maar nu is het de beurt aan de Italiaanse ovaal met volle gas.
Onder de motorkap — een echt beest. Plug-in hybride: 4,0-liter biturbo-V8, 7,3 kWh lithium-ion-batterij en maar liefst drie axiale flux-elektromotoren. Totaal vermogen: 987 pk, oftewel 1.001 metrische ‘paarden’. Het getal is geen toeval — Audi houdt van ronde symbolen.
En dan nu de dynamiek. Van 0 tot 100 km/h — in 2,6 seconden. Topsnelheid — ruim 350 km/h. Op beeld neemt de auto de bochten in een gecontroleerde drift en gaat op de rechte stukken alsof de ovaal hem verveelt.
Voor het eerst is ook de actieve achtervleugel aan het werk te zien. Drie standen: gesloten, lage neerwaartse druk en hoge neerwaartse druk. Werkt zelfstandig — of op commando van de bestuurder. En, terloops, fungeert ook als luchtrem. Maximale neerwaartse druk — ruim 400 kilo. Dit is geen vleugel meer, dit is een aerodynamisch anker.
Audi laat weten dat de prototypes op dit moment over de hele wereld rondrijden. De Europese bestellingen openen in het vierde kwartaal, de leveringen beginnen in de eerste helft van 2027. In totaal worden er 499 stuks gebouwd — geen enkele meer. De Nuvolari wordt de krachtigste serie-Audi uit de geschiedenis. En, zo te zien, ook de snelste wegauto die ooit de vier ringen heeft gedragen.