Xiaomi trok zojuist een rode lijn, en iemand in Duitsland gaat zo ontdekken waar die ligt
Een Duits platform wil Europa overspoelen met de Xiaomi SU7 en YU7. Xiaomi heeft er genoeg van — en dreigt met EU-brede inbeslagname aan de douane.
Niemand zag dit aankomen — Xiaomi zelf nog het minst. De Chinese techgigant doet er alles aan om de parallelimport van zijn elektrische auto’s naar Duitsland te stoppen voordat de zaak hem volledig uit de hand loopt. In het vizier: het ambitieuze Duitse platform Autohelden, dat in Europa modellen van Xiaomi en drie andere Chinese merken wil verkopen — zonder de minste toestemming van de fabrikant.
Een woordvoerder van Xiaomi Technology Germany koos niet voor diplomatiek omfloerste taal. Het bedrijf onderhoudt geen enkele zakelijke relatie met Autohelden of Fleemo, verklaarde hij tegen Automobilwoche. En dat was nog maar het voorgerecht. Xiaomi heeft inmiddels juridische stappen ondernomen om de import te blokkeren. Mochten de auto’s toch Duitsland bereiken, dan is het bedrijf bereid om voor elk niet-geautoriseerd voertuig een EU-brede grensinbeslagname te eisen. Klinkt als een dreigement. Dat is het ook.
En Autohelden dan? CEO Christoph Wicke denkt er niet aan om in te binden. Het dealernetwerk staat klaar, de processen lopen, en er staan tussen de 80 en 100 verkooppunten door heel Duitsland op de planning. In het eerste volle jaar mikt Wicke op zo’n 50.000 verkochte voertuigen in Europa — ongeveer een derde daarvan op Duitse wegen. Op het menu: de Xiaomi SU7 en YU7 in alle beschikbare uitvoeringen.
Voor de hele branche wordt het plaatje langzaam beklemmend. De Europese vraag naar Chinese elektrische auto’s explodeert, en onafhankelijke importeurs zijn bereid om ze met alle middelen hierheen te halen — met of zonder zegen van de fabrikant. Dit is allang geen gewone bedrijfsruzie meer. Dit is de lakmoesproef voor wie er werkelijk de touwtjes in handen heeft op de heetste automarkt van dit decennium.