Alfa Romeo bevestigt de hatchback waar fans sinds 2020 om vragen
Na zes jaar stilte keert Alfa Romeo terug naar het C-segment. Het doelwit? Volkswagen Golf, BMW 1-serie en Audi A3 — alle drie tegelijk.
Na zes jaar stilte keert Alfa Romeo terug naar de plek waar het ooit zijn weg naar redding inzette. De Italianen hebben officieel een nieuwe compacte hatchback uit het C-segment bevestigd — de eerste sinds de Giulietta, die eind 2020 de band van Cassino verliet.
Het doel? Niets minder dan revanche op de Volkswagen Golf. En tegelijk een sprong op het territorium van BMW 1-serie, Mercedes A-Klasse en Audi A3. Bescheiden ambities zijn dit niet.
De basis wordt het nieuwe STLA One-platform — exact hetzelfde dat eerder STLA Medium heette. Het platformdebuut staat gepland voor 2027, en erop worden ook de volgende Peugeot 308 en Opel Astra gebouwd. De architectuur is multi-energie, dus Alfa Romeo belooft zowel volledig elektrische versies als varianten met verbrandingsmotor. Geen geforceerde keuze ten gunste van één technologie — Stellantis heeft het dogma eindelijk losgelaten.
Conceptueel leunt de nieuweling op de erfenis van twee culticonen — Alfa Romeo 147 en Giulietta. Diezelfde 147 die het merk begin jaren 2000 uit het dal trok en de titel European Car of the Year binnenhaalde. Volgens Autocar zullen de toekomstige hatchback en de volgende Tonale een basisplatform en een aanzienlijk deel van de aandrijflijnen delen — de klassieke formule ‘hatch plus crossover op één basis’, die de concurrentie al jaren uitmelkt.
De elektrische versies krijgen een 800-volt architectuur voor ultrasnel laden. De verbrandingsmodellen krijgen een portie milde en plug-in hybrides uit het standaardarsenaal van Stellantis. En — let op — het platform ondersteunt Steer-by-Wire, die beruchte ‘sturing zonder mechaniek’ die onlangs op het Peugeot Polygon-concept werd getoond. Of het de serie-Alfa haalt, is een open vraag.
Exacte data voor de lancering van de compact heeft Alfa Romeo nog niet gegeven. Bij de Tonale daarentegen is alles duidelijk — de opvolger komt in 2029. De klok tikt.