Mansory deed het waar weinigen in geloofden — een Phantom zonder overdaad
De Amerikaanse tak van Mansory toont een Rolls-Royce Phantom zonder de gebruikelijke overdaad. Witte carrosserie, oranje leer en een bijna fabrieksachtig achterscherm.
Mansory en terughoudendheid — een combinatie waarin weinigen geloven. Toch breekt het nieuwe project van de Amerikaanse tak van de tuner met dat patroon: de Rolls-Royce Phantom kreeg een witte carrosserie en een fel oranje interieur — en wist daarbij de gebruikelijke visuele overdaad netjes te vermijden.
Van buiten is de Phantom bijna volledig in het wit gespoten. De forse Mansory-velgen kregen dezelfde tint, terwijl de chroomdelen op hun plek bleven. De auto pronkt met een verlichte grille, een herwerkt onderste deel van de voorbumper en lijkt, te oordelen aan zijn stand, een tikje lager te staan dan de standaarduitvoering.
De achterbumper daarentegen oogt vrijwel fabrieksmatig. En dat is misschien wel de grootste verdienste van het project: de oorspronkelijke architectuur van de Rolls-Royce blijft intact. Voor de Phantom is dat cruciaal — een te agressieve bodykit verandert de representatieve sedan in een oogwenk in ‘tuning omwille van de tuning’. Mansory zette op iets anders in: kleur, velgen, proporties.
Het interieur valt op zijn beurt veel sterker op dan het koetswerk. Binnen: fel oranje leer met zwarte accenten en metalen sierwerk. Het valt niet uit te sluiten dat een dergelijke afwerking ook via het fabrieksprogramma voor personalisatie van Rolls-Royce besteld had kunnen worden: het merk zelf biedt vrijwel grenzeloze Bespoke-mogelijkheden. Maar binnen de Mansory-context valt het interieur precies samen met de typische voorliefde van de tuner voor scherpe contrasten.
Over technische wijzigingen zwijgt de tuner. Als de motor standaard is gebleven, werkt onder de lange motorkap een 6,75-liter twinturbo-V12. De Phantom levert fabriekseigen 563 pk en 900 Nm. De standaardversie haalt de 100 km/u in ongeveer 5,3 seconden, de verlengde EWB — een fractie langzamer.
De Phantom staat op het eigen platform Architecture of Luxury, dat Rolls-Royce ook gebruikt voor de Ghost, Cullinan, Spectre en exclusieve projecten zoals de Boat Tail. Daarom blijft de basis ook na de tuning dezelfde: een massieve carrosserie, stilte in het interieur en het gevoel dat snelheid hier niet het belangrijkste argument is.
Dit Mansory-project is juist door zijn evenwicht interessant. Een wit-oranje Phantom is bepaald niet bescheiden. Maar hij maakt één ding duidelijk: soms volstaat het als de tuner één stap eerder stopt — en de auto kan daar alleen maar bij winnen.