De Chinese golf beukt Nederland binnen, en dit is nog maar de warming-up
Na Omoda en Jaecoo komt het moederschip aan. Drie SUV’s tegelijk, de prijzen liggen al op tafel.
De Chinese golf heeft Nederland in volle kracht bereikt. Na Omoda en Jaecoo zet nu het concern zelf voet aan wal onder eigen naam — Chery. En niet met één model, maar meteen met drie crossovers tegelijk. De Tiggo 4, Tiggo 7 en Tiggo 8 zijn al te bestellen, de eerste auto’s rijden in september bij hun eigenaren voor.
De jongste is de Tiggo 4. Een B-SUV van 4,32 m lang, met een bagageruimte van 430 liter en een prijskaartje tussen de 29.000 en 32.000 euro. Onder de motorkap ligt het Super Hybrid-systeem van het huis, met een 1,5-liter benzinemotor en een systeemvermogen van 163 pk. Opgegeven verbruik — 5,3 l op 100 km. Bescheiden? Naar de huidige maatstaven bijna asceet.
Daarna gaat het hoger. De Tiggo 7 wint 23 centimeter in lengte (4,55 m) en 54 liter in de kofferbak (484 l). Maar de echte kop staat ergens anders — dit is al een plug-in hybride: bijna 280 pk gecombineerd, een LFP-accu van 18,4 kWh en tot 90 km puur elektrisch. Prijs — 34.000–38.000 euro.
En de Tiggo 8 gaat all-in. Hetzelfde PHEV-pakket van 279 pk, maar uitgerekt tot 4,72 m, met een bagageruimte die opzwelt tot een ongelofelijke 889 liter. Prijs — 41.000–43.000 euro. Onthoud de volgorde: Omoda, Jaecoo, nu Chery. Dit is niet de finish. Dit is de aanloop.