Škoda deed iets wat het nog nooit deed, en Spanje is de reden
Niemand verwachtte dat het Tsjechische merk aan zijn eigen embleem zou komen. Toch deed Škoda dat — om één reden die alles zegt over de volgende stap.
Niemand had verwacht dat het Tsjechische merk vrijwillig zijn eigen logo zou ‘verpesten’. Toch deed Škoda precies dat. Op de Spaanse markt kreeg het merkembleem tijdelijk de tilde van de letter ‘ñ’ — het meest herkenbare diakritische teken in de Spaanse taal. Een gebaar ter ere van de eerste auto in de geschiedenis van Škoda die op Spaanse bodem gebouwd zal worden.
Het gaat om de Škoda Epiq — een compacte elektrische SUV die binnenkort van de band rolt bij de Volkswagen Navarra-fabriek in Pamplona. Voor Škoda is dit een nieuw hoofdstuk. Voor Spanje — een extra argument voor zijn rol als belangrijkste elektrificatie-hub binnen de Volkswagen Group. De campagne werd ontwikkeld door bureau PS21 Barna en zal de komende weken te zien zijn op buitenreclame en digitale kanalen.
Het idee is minimalistisch en precies: de Tsjechische wortels van Škoda verbinden met zijn nieuwe industriële hoofdstuk in Spanje. De minieme aanpassing aan het logo werkt juist omdat een Spanjaard de ‘ñ’ in een oogwenk leest — het is een symbool van taal en identiteit. En de Epiq zelf is om meer interessant dan alleen zijn assemblagelocatie.
Het is een van de toekomstige betaalbare compacte EV’s van de Volkswagen Group, in B-SUV-formaat. Lengte — 4171 mm, breedte — 1798 mm, hoogte — 1581 mm, wielbasis — 2601 mm. De koffer biedt 475 liter, plus nog 25 liter in de voorbak, met extra opbergvakken in het interieur.
Aan de buitenkant ontwikkelt de Epiq de nieuwe ontwerptaal van Škoda: Tech-Deck Face-front, T-vormige lichtsignatuur, wielen van 17 tot 20 inch, zes carrosseriekleuren en een stevige onderbescherming. Binnen — digitaal instrumentencluster, op Android gebaseerde infotainment, 13-inch centraal scherm en materialen met een ecologisch accent.
Technisch is de Epiq gebouwd op het nieuwe elektrische platform MEB+ — hetzelfde dat ook gebruikt wordt door zijn verwanten Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross en Cupra Raval. Aandrijving uitsluitend voor.
De line-up — twee batterijen en drie vermogensniveaus: Epiq 35, Epiq 40 en Epiq 55. De basis-Epiq 35 en Epiq 40 krijgen een LFP-batterij met 38,5 kWh bruto (37,5 kWh netto). Vermogen — 85 en 99 kW, koppel identiek — 267 Nm. Actieradius — 315 km, topsnelheid begrensd op 150 km/h.
De top-Epiq 55 krijgt een NMC-batterij van 55 kWh bruto (51,5 kWh netto). Vermogen — 155 kW, koppel — 290 Nm, topsnelheid — 160 km/h, actieradius — tot 440 km. Snel DC-laden van 10 tot 80% duurt ongeveer 24 minuten.
Voor Škoda is de Spaanse tilde boven het logo niet zomaar een reclamestunt. De Epiq moet dat zeldzame geval worden waarin de assemblagelocatie, de prijs en het compacte SUV-formaat net zo veel bijdragen aan het imago als het ontwerp zelf. En het lijkt het merk gelukt — want u herinnert zich al waarom die ‘ñ’ daar staat.