Chinese elektrische stationwagen valt Europa binnen en de Duitse premiumclub zweet
Chinese elektrische grand tourer komt naar Europa vanaf 47.990 euro, 800 V-platform, 519–655 km bereik. De Duitse premiumclub krijgt het benauwd.
De Chinezen kwamen niet via de achterdeur binnen. Zeekr heeft de volledig elektrische Grand Tourer 7GT in één keer op 16 Europese markten uitgerold — en hield zich niet in qua prijs. In Duitsland zijn de bestellingen open vanaf 47.990 euro voor de Business Edition RWD. En na de première op de autosalon van Brussel in januari 2026 hebben Europeanen al meer dan 3.800 voorbestellingen geplaatst. En dit is nog maar het begin.
De Zeekr 7GT staat op het 800-volt SEA-platform en wordt in drie versies aangeboden — elk voor zijn koper. Het basismodel heeft achterwielaandrijving, een LFP-batterij van 75 kWh en een motor van 421 pk. WLTP-bereik — 519 km. De Long Range-versie stapt over op een NMC-batterij van 100 kWh en haalt al tot 655 km. En de topversie Privilege AWD is een heel ander verhaal. Twee elektromotoren, in totaal 646 pk, 710 Nm koppel. Optrekken naar 100 km/h — 3,3 seconden. Topsnelheid — 210 km/h. Cijfers waar de Duitse premiummerken een tic van krijgen.
En het laden is ook niets voor zwakke harten. Tot 450 kW met de LFP-batterij, tot 420 kW met de NMC. Op wisselstroom neemt de auto 22 kW. Binnenin een 15-inch OLED-scherm, een 13-inch instrumentenpaneel en een head-up display van 35,5 inch. Stoelen met massage, verwarming en ventilatie zitten erbij. Onder alle nieuwkomers van 2026 is de Zeekr 7GT dat zeldzame geval waarin Chinees premium ophoudt met zich te verontschuldigen en begint de regels te dicteren.
Eerder schreef Tarantas News over hoe de premium stationwagen Zeekr 7GT werd beoordeeld in de eerste internationale tests.