Nissan sluit het GT-R-tijdperk af met een speeltje, en vreemd genoeg klopt het
Geen laatste speciale editie, geen laatste brul. Slechts een figuur van 136 dollar — en de verzamelaars staan al klaar voor 2 juli.
Nissan nam afscheid van de GT-R op een manier die niemand had voorzien. Geen afscheidsuitvoering, geen laatste groet van 600 pk — alleen een plastic figuur. De NISSAN GT-R BE@RBRICK 100% & 400%-set komt op 2 juli 2026 in de verkoop en dient als symbolisch aandenken aan het einde van de productie van het model in augustus 2025.
Op het eerste gezicht klinkt het idee absurd. Een legendarische sportwagen, turbomotoren, vierwielaandrijving, de Nürburgring, een hele tuningcultuur — en plotseling een speeltje. Maar voor de GT-R is dit, hoe vreemd het ook klinkt, een logisch slotakkoord. De auto leeft al lang niet meer alleen in cijfers, maar in de mythologie rond zijn naam: Skyline, R32, R34, R35, videogames, Japanse popcultuur en een enorme fanbase die elke bout uit het hoofd kent.
Bearbrick werkt volgens dezelfde formule. De vorm is simpel; de waarde wordt gecreëerd door samenwerkingen, zeldzaamheid en het moment van uitbrengen. Voor de GT-R is dat moment bijzonder krachtig. Nissan brengt geen gewoon souvenir uit, maar een object dat verbonden is met het einde van een tijdperk. Het concept van de set heet dan ook ‘GT-R Forever’.
In het design is de kenmerkende Midnight Purple-tint gebruikt, op de armen zitten carbonaccenten, op de borst een GT-R-logo en aan de achterzijde vier ronde achterlichten — een van de meest herkenbare elementen van het model. Nissan benadrukt dat de figuur verwijst naar de evolutie van de GT-R als geheel, niet alleen naar de laatste R35-generatie. De set bevat twee figuren in verschillende formaten — 100% en 400%.
De prijs bedraagt 136 dollar. De verkoop verloopt via de Nissan-onlinewinkel, de boetiek in het wereldwijde hoofdkantoor van het bedrijf in Yokohama en de Nissan Crossing-showroom in de Tokyose wijk Ginza. Om massale opkoop door wederverkopers te beperken, mag elke klant maximaal twee sets kopen.
De verkoop verloopt volgens het principe ‘wie het eerst komt, het eerst maalt’, dus schaarste is vrijwel zeker. De vorige samenwerking tussen Nissan en Bearbrick, Sakura at Japanese Dawn 2025, was vrijwel onmiddellijk uitverkocht — en de GT-R-fanbase is aanzienlijk groter. Dit soort objecten stijgt op de tweedehandsmarkt niet in waarde door materialen of productiecomplexiteit, maar door de context.
Dit is geen speeltje met een logo. Het is de herinnering aan het moment waarop een van de bekendste Japanse sportmodellen het toneel verlaat. De GT-R krijgt door deze figuur geen nieuw leven aan de productieband. Maar Nissan laat iets anders zien: een legende kan eindigen als auto en blijven bestaan als symbool — deze keer op de schaal van een verzamelaarsplank.