Deze oranje widebody Urus uit Japan is Lamborghini op zijn allerluidruchtigst
De meest radicale Japanse tuner stak de Urus in een widebodykit, schreeuwerig oranje en carbon. Met een fabrieks-Lambo verwar je hem niet meer.
De Japanse studio Liberty Walk heeft een nieuwe Urus tevoorschijn gehaald — en deze ziet eruit als een tuningmagazinecover die zichzelf in elkaar heeft gezet. De studio werkt al sinds 2022 aan de super-SUV van Lamborghini, maar dit exemplaar valt zelfs op binnen hun eigen catalogus. Er gewoon langs lopen zonder te kijken is simpelweg geen optie.
Het hoofdwapen is de widebodykit. Bredere wielkasten. Een massieve voor-splitter. Nieuwe sideskirts. Een andere motorkap. Een ‘ducktail’ op de achterklep, een extra vleugel op het dak, een herziene achterbumper en een nieuwe diffuser. De Urus heeft nooit een tekort aan agressie gehad, maar Liberty Walk lijkt te testen hoeveel visuele druk deze wagen kan dragen.
Dit specifieke exemplaar is gespoten of gewrapt in fel oranje, afgewerkt met zwarte contrastelementen en Liberty Walk-decals. De velgen zijn aftermarket, de remklauwen blijven zwart en de hoogte ligt duidelijk lager dan af fabriek. De tuner is duidelijk niet bij het plaatwerk gestopt — ook de vering is aangepakt. Laatste accent: nieuwe uitlaateindstukken.
Liberty Walk laat het interieur meestal met rust, en op de foto’s te oordelen is deze Urus geen uitzondering. Door de ruiten zie je het rechtsgestuurde stuur en een donker interieur; misschien zitten er binnenin oranje accenten verstopt, maar het echte werk is duidelijk buiten gebleven. Dit is geen tuning over comfort of techniek. Het gaat om visuele klap.
Tenzij een andere werkplaats er ook aan heeft gezeten, zit onder de carbonkap nog steeds de standaard 4,0-liter biturbo V8. De pre-facelift Urus leverde 650 pk, de S- en Performante-versies tilden dat naar 666 pk en de plug-inhybride Urus SE produceert inmiddels volle 800 pk. De reserves onder de kap zijn zo royaal dat aan de motor sleutelen al snel overbodig oogt.
Liberty Walk doet niet alsof het de techniek herschrijft. De standaard Urus is allang het symbool van ‘snelle luxe’, en de Japanners maken er een object van voor wie zelfs de fabrieks-Lamborghini te ingetogen vindt — mensen die een rijdend reclamebord willen dat je in één oogopslag een dreun verkoopt.
Is de Urus verfijnder of nobeler geworden? Nee. Maar Liberty Walk heeft de kern van widebodytuning perfect geraakt — je verwart deze wagen niet met een serieproductie, ook niet vanaf de overkant van de straat.