JLR deed het onmogelijke — de CO2-voetafdruk van een auto doormidden
Een Range Rover als rijdend lab: 49 onderdelen, ruim 40 toeleveranciers en het bewijs dat de circulaire economie meer is dan een leus.
JLR liet niet zomaar een concept zien — het bewees dat de CO2-voetafdruk van een auto precies in tweeën kan. Het Cornerstone-project, samen ontwikkeld met meer dan 40 Tier 1- en grondstoffenleveranciers, ontstond op het koetswerk van een echte Range Rover. Dit is ‘het concept dat geen concept is’.
49 onderdelen. Gerecycleerde, bio-gebaseerde en lage-impactmaterialen. Elk stuk ontworpen om te demonteren, te repareren en opnieuw te recyclen. Klinkt het als nog een ecomanifest? Wacht tot je de cijfers ziet.
De gecombineerde CO2-voetafdruk van de onderdelen daalde met 50 % ten opzichte van de huidige materialen en processen. In absolute zin — meer dan een ton CO2e, evenveel als één passagier op een vlucht Parijs – New York de atmosfeer in blaast. De hoeveelheid gerecycled materiaal steeg met bijna 140 kg.
Nu de details. Het portierglas — 100 % grondstof in gesloten kringloop, min 36 % CO2e. De elektronica van koplampen en luidsprekers — demonteerbaar, je kunt ze lospeuteren, repareren en weer in elkaar zetten in plaats van weggooien. De magneten van de luidsprekers — voor 95 % uit gerecycled materiaal. Een deel van deze oplossingen staat al gepland voor de toekomstige JLR-productiemodellen: nieuwe koplampen, staal met lagere emissies, gerecycled glas, stoelschuim en de nieuwe FlexAir-stoeltechnologie. Dit is dus geen beurstruc — morgen vind je deze onderdelen in een nieuwe Range Rover.