De NSX-legende komt terug uit de dood met een grotere V6 en slechts 35 exemplaren
Pininfarina en JAS Motorsport brengen de Acura NSX terug tot leven als de Tensei. Carbon carrosserie, atmosferische V6 vergroot naar 3,5 liter, handgeschakelde zesbak en startprijs van 880.000 euro. Slechts 35 exemplaren, leveringen in 2027.
Ze hebben de legende teruggehaald — en niet in Tokio, maar in Italië. De eerste generatie Acura NSX rijdt weer richting Amerika, alleen zul je er geen fabrieksembleem van Honda op vinden. Dit is de Tensei — een restomod die het Italiaanse JAS Motorsport in samenwerking met Pininfarina heeft opgezet. Verkoop en service in de VS worden verzorgd door Graham Rahal Performance, in Canada door Pfaff Reserve.
De basis van de Tensei zijn donor-NSX'en uit de jaren 1990–1994. Pininfarina heeft ze gehuld in een compleet nieuwe koolstofvezelcarrosserie en heeft daarbij zorgvuldig het onmiskenbare silhouet van het origineel bewaard. De auto is breder, lager en agressiever geworden: een andere wielbasis, brede schouders, uitstaande wielkasten. Binnenin een volledig herzien interieur met moderne materialen. Brembo-remmen (staal of koolstofvezel naar keuze), KW DDC-dempers — dezelfde die je onder een Porsche 911 GT3 RS aantreft.
Bij JAS Motorsport benadrukken ze — dit is geen cosmetische ingreep. De Italianen zijn sinds 1998 de officiële racepartner van Honda — drie decennia lang ontwikkeling van race-Civics en de NSX-GT3. In de Tensei beloven ze race-engineering van hoog niveau en een compleet herwerkte techniek. En het beste nieuws voor de fans — de aandrijffilosofie van het origineel blijft onaangetast. Een atmosferische V6, alleen nu vergroot van 3,0 naar 3,5 liter dankzij een nieuwe krukas en een nieuwe drijfstang-zuiger-eenheid. Versnellingsbak — handgeschakeld met zes verzetten. Geen turbo's, geen hybride krukken.
In totaal worden er 35 auto's gebouwd — één voor elk jaar dat is verstreken sinds het debuut van de eerste NSX. De assemblage vindt plaats in het atelier van JAS in Arluno, terwijl Pininfarina in Cambiano de individuele opdrachten afhandelt. De vanafprijs is 880.000 euro, en dat is nog zonder de donor-NSX die je zelf moet opsporen en kopen. De publieke première vond al plaats tijdens Milano Design Week in april, en de eerste auto's rollen in 2027 naar de klanten.