MG zet de Renault 5-uitdager rechtstreeks op het podium van Goodwood
MG toont in Goodwood de Go-concept, feitelijk de al klaarstaande MG 2. De kleine elektrische hatchback komt in 2027 en gaat de Renault 5, Mini Cooper Electric en de compacte EV’s van Stellantis rechtstreeks aanvallen.
Niemand rekende erop dat de bescheiden MG-stand in Goodwood zo’n knal zou geven. De Go-concept is geen zoveelste vitrinespeeltje. Volgens Autocar is hij de directe voorbode van de productie-MG 2 — een kleine elektrische hatchback die in 2027 arriveert om de handschoen te werpen naar de Renault 5 en de Mini Cooper.
Technische cijfers zijn er nauwelijks. We weten alleen dat de Go elektrisch is en zo’n vier meter meet — kleiner dan de huidige MG 3 en qua verhoudingen dicht bij de Renault 5. De carrosserie draagt een hot-hatch-jasje: bodykit, grote wielen, diffuser, agressieve houding. Maar de globale designbaas van MG, Jozef Kaban, was er tegen Autocar duidelijk over: dit is feitelijk de productieauto, alleen ‘aangekleed voor Goodwood’. Geen verre schets. Geen fantasie. Een bijna afgerond product.
En hier begint het interessante deel. MG wil van de MG 2 niet de zoveelste goedkoopste EV van de klasse maken. Het merk mikt op de trendy stadsniche — daar waar kopers voor een imago betalen, niet voor kilowatturen. Het terrein van de Renault 5, de Mini Cooper Electric en de aankomende compacte EV’s van Stellantis. Voor MG is dit een radicale ommekeer: het merk leefde jarenlang van agressieve prijzen en probeert nu emotie en design te verkopen. De auto is ontwikkeld door het MG-designcentrum in Londen, met Europa en Groot-Brittannië als doelmarkt vanaf dag één.
De productdirecteur van MG Motor UK, David Allison, zei het zonder omhaal: ‘Ik geloof oprecht dat we deze auto kunnen verkopen aan mensen die waarschijnlijk niet eens naar onze huidige modellen zouden kijken — dankzij de kracht van de look en het design.’
Chinese merken leven niet langer volgens de formule ‘meer auto voor minder geld’. Ze wandelen rechtstreeks de emotionele Europese niches binnen waar tot nu toe Renault, Mini, Fiat en Peugeot heersten.
En als de productie-MG 2 het gezicht van de Go behoudt en niet uit de bocht vliegt met de prijs — krijgt de Renault 5 een uiterst onaangename tegenstander tegenover zich. Geen retrokopie. Geen replica van het verleden. Een Chinese hatchback met een Britse legende op de badge.