Diesel weigert te verdwijnen, en BMW gaf hem net een groene doorstart
Diesel is niet dood. BMW en Eni bundelen krachten om wagenparken te vullen met HVOlution — 79,5% minder CO2, zonder motoraanpassingen.
Diesel is al meerdere keren ten grave gedragen. Maar BMW bewees zojuist dat het te vroeg is voor het grafschrift. De Duitse fabrikant en de Italiaanse energiereus Eni hebben een overeenkomst getekend voor het gebruik van biobrandstof HVOlution in bedrijfsvloten — diesel-BMW's rijden voortaan op brandstof die aanzienlijk minder koolstof uitstoot. De uitrol begint in Italië, met ritten door Duitsland en Oostenrijk ook inbegrepen.
HVO staat voor gehydrogeneerde plantaardige olie, gemaakt uit hernieuwbare grondstoffen. Enilive, het dochterbedrijf van Eni, gebruikt onder meer gebruikte bakolie, dierlijke vetten en andere reststoffen — zaken die vroeger gewoon werden weggegooid. Volgens de fabrikant bereikte de gemiddelde vermindering van CO2-equivalente uitstoot over de hele productieketen in 2025 een niveau van 79,5% ten opzichte van referentie-fossiele brandstof. Een indrukwekkend cijfer — bijna een kwart van de koolstofvoetafdruk verdwijnt.
BMW gebruikt al pure HVO in zijn test- en demonstratie-dieselvloten. En tegelijkertijd lost het bedrijf een vertrouwenskwestie op: er wordt een controlesysteem ontwikkeld dat de tankgegevens van het voertuig vergelijkt met het betalingssysteem van de wagenparkbeheerder. Het resultaat is nauwkeurige tracking van welke brandstof elke auto daadwerkelijk heeft getankt. Geen mazen in de wet.
HVOlution-brandstof is verkrijgbaar bij zo'n 1.700 Enilive-stations in Italië, Duitsland en Oostenrijk. Geen motoraanpassing, geen nieuwe infrastructuur nodig — gewoon tanken en rijden. BMW staat het gebruik van HVO toe in dieselmodellen die sinds eind 2014 zijn geregistreerd en zijn uitgerust met motoren van generatie B, mits ze voldoen aan de norm EN 15940.
Van elektrische auto's of andere aandrijflijnen neemt BMW geen afscheid — deze overeenkomst is geen koerswijziging. Het is gewoon nog een manier om de koolstofvoetafdruk te verkleinen van de dieselauto's die al in de garage staan.
Eerder werd gemeld dat BMW een lancering van de stationwagon 3 Series Touring G51 in Noord-Amerika overweegt.