Een Venom F5-eigenaar wilde echt goud, en Hennessey is er nog steeds niet overheen
Een klant uit Mexico eiste echt goud in plaats van metaal op zijn Venom F5 van twee miljoen dollar. Het hoofd design van Hennessey vertelt waarom dit een eenmalige misser blijft.
Echt goud. Een humidor in een hypercar van twee miljoen dollar. Een vak voor een vintage revolver, op de millimeter nauwkeurig gemaakt. Welkom in de wereld van Venom F5-klanten voor wie een kleurcode allang niet meer volstaat.
Hennessey-ontwerpdirecteur Nathan Malinick vertelde Motor1 over de vreemdste verzoeken die het bedrijf ooit voor de Venom F5 kreeg. Een klant uit Mexico wilde geen gouden accenten of bladgoud – hij wilde echt goud in plaats van metaal. ‘Hij zei: “nee, nee, ik wil goud”… Dus de ventilatie-elementen op de motorkap zijn van echt goud’, herinnert Malinick zich.
Bij Hennessey gaan ze dit niet nog eens doen. Het gaat niet om de prijs, maar om de natuurkunde: goud is simpelweg te zacht. ‘Als je een echt stuk goud gaat schoonmaken, gebeuren er nare dingen. Dus dat doen we niet meer’, geeft de ontwerper toe.
Een ander voorbeeld is de Venom F5 die voor Michael Jordan werd gebouwd. In 2023 kreeg de basketballegende en sigarenliefhebber een humidor ingebouwd in het handschoenenkastje. Jordan had daar zelf niet om gevraagd – het Hennessey-team besloot op eigen initiatief om bij deze ene auto ‘een stap verder te gaan’.
Ook het Texaanse karakter van het merk komt naar boven. In 2024 bouwde Hennessey in een auto een speciale houder voor een vintage Colt 1911 van de klant. Volgens Malinick past het pistool ‘op de millimeter nauwkeurig’ in het vak. Voor wie nog verder wil gaan, is er zelfs een contactsleutel in de vorm van een wapen.
Van buitenaf bekeken lijkt dit allemaal absurd. Maar in de wereld van de Venom F5 is die absurditeit precies het product. Vermogen, carbon en acceleratiecijfers maken een auto allang niet meer uniek zodra de buurman in de garage dezelfde cijfers heeft. Precies daarom heeft Hennessey al de Maverick-divisie geopend, gericht op eenmalige projecten – van speciale afwerkingen tot veel diepgaandere mechanische en carrosserie-aanpassingen.
Naast Ferrari Tailor Made, Porsche Sonderwunsch, Bentley Mulliner en Aston Martin Q is dit geen gril, maar een doordacht businessmodel. Hoe rijker de klant, hoe minder hij geïnteresseerd is in de ‘topuitvoering’, en hoe meer hij een verhaal wil hebben om aan tafel te vertellen.
Hennessey lijkt bereid tot bijna alles. Goud kun je echter beter in de kluis laten liggen dan op de motorkap plakken.