Fiat schrapt de keuze en laat je meer betalen voor wat overblijft
De Hybrid 110 verdwijnt uit het gamma van de Fiat 600: alleen de duurdere Hybrid 145 blijft over, tegen een hogere prijs dan voorheen.
Fiat neemt een beslissing waar kopers niet blij mee zullen zijn — de goedkopere motor verdwijnt, en de duurdere blijft er alleen voor staan. De mild-hybride aandrijflijn ‘Hybrid 110’ verdwijnt uit het gamma van de Fiat 600. De enige overgebleven benzineversie is de Fiat 600 Hybrid 145 met 145 pk.
En dat is waar het pijn doet: minder keuze betekent niet automatisch een lagere prijs. Integendeel. Doordat de instapversie wegvalt, is de minimumprijs van de benzine-crossover gestegen. Vroeger kostte het goedkoopste model — precies die Hybrid 110 — vanaf 28.499 euro. Nu begint de 600 bij 29.999 euro, en daarvoor krijg je de Hybrid 145. Fiat stopte daar niet — het verhoogde ook alle versies van de 600 Hybrid en de elektrische 600e met nog eens 500 euro. Het resultaat: de elektrische Fiat 600e kost nu precies evenveel als de sterkste benzineversie — 29.999 euro.
Toeval? Dat lijkt onwaarschijnlijk. Fiat lijkt het prijsverschil tussen benzine en elektrisch bewust weg te poetsen — en duwt kopers zo richting de 600e. Het benzinegamma werd eenvoudiger, maar duurder. Overstappen naar elektrisch is niet langer een ‘premium’ keuze — het kost nu precies hetzelfde als de klassieke motor. Voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden, blijft er nog maar één benzine-optie over — en die is niet langer de budgetkeuze.