Niemand kent de echte prijs nog, en dat is precies de crux van dit verhaal
Het eerste Freelander-model van Chery en Jaguar Land Rover debuteert op 3 september in China, maar de huidige prijs van 329.900 yuan overleeft de lanceringsdag misschien niet.
Er is nog minder dan een week te gaan, en de prijs is nog altijd pure speculatie. Op 3 september komt de Freelander 8 – het eerste productiemodel van het nieuwe merk dat voortkomt uit de joint venture van Chery en Jaguar Land Rover – officieel op de Chinese markt. Het addertje onder het gras: de nu genoemde 329.900 yuan (ongeveer 48.650 dollar) weerspiegelt tijdelijke incentives, geen bevestigde definitieve basisprijs.
Vergelijk het zelf. Toen de voorbestellingen op 14 augustus opengingen, begon de vijfzitter Freelander 8 bij 339.900 yuan, en de zeszitter Pro bij 349.900 yuan. Precies daarom wordt 3 september de echte test: houdt het merk deze verlaagde instapdrempel vast, of verdampt de korting samen met de promotieperiode?
Op technisch vlak is er nauwelijks nog een verrassing te vinden – alle kaarten liggen al op tafel. De EREV combineert een 1,5-liter benzinegenerator met twee elektromotoren voor vierwielaandrijving, samen goed voor 610 kW – ongeveer 829 pk – en 813 Nm koppel. De sprint van 0 naar 100 km/u is klaar in slechts 4,6 seconden. Serieus.
Een CATL-accu van 60,3 kWh levert tot 310 km puur elektrische actieradius volgens de CLTC-cyclus. En de 800-voltarchitectuur met 6C-laadondersteuning maakt opladen bijna een formaliteit: van 20 naar 80% in een opgegeven 12 minuten. Vergelijk die 310 km echter niet rechtstreeks met de Europese WLTP-cyclus – CLTC geeft traditioneel hogere cijfers.
Met een lengte van 5.118 mm en een wielbasis van 3.040 mm is de Freelander 8 leverbaar met vijf of zes zitplaatsen. Op de uitrustingslijst staan een tweekamers-luchtvering, een mechanische vergrendeling voor de vooras en achterwielbesturing met een hoek tot 10 graden. Alle Chinese versies krijgen bovendien Huawei's Qiankun ADS 5.
De belangstelling voor de auto laaide al op ruim voor de officiële lancering: binnen de eerste 48 uur na het openen van de voorbestellingen meldde de fabrikant meer dan 10.000 aanvragen. Aanbetalingen bij Chinese merken zijn echter doorgaans terugbetaalbaar, dus dit aantal voorbestellingen staat nog niet gelijk aan toekomstige leveringen.
En China is nog maar het begin. Pre-productie-exemplaren van de Freelander 8 rijden al rond op de wegen van de VAE, met het Midden-Oosten als bevestigde eerste exportmarkt. Daarom gaat het op 3 september om meer dan alleen de prijs: die dag onthult de definitieve Chinese configuratie waarop de buitenlandse versies later zullen voortbouwen. Onthoud deze datum.