Slate wil van zijn betaalbare pickup een cargo-bestelwagen maken, en particulieren mogen straks ook kiezen
Slate Auto's fleetmanager bevestigt een High Roof cargokit voor de pickup van 24.950 dollar, niet alleen voor wagenparken.
Niemand had verwacht dat een gewone cargokit zo veel stof zou doen opwaaien. Zo'n 3.000 dollar – dat is de prijs die genoemd wordt voor de nieuwe hoge cargo-opbouw van de Slate Truck. Volgens Slate Auto Mods heeft Christian Kreipke, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van fleet-verkoop, twee versies van de Cargo Kit bevestigd: een standaard Square Back en een High Roof. Beide zouden niet alleen aan bedrijven, maar ook aan particuliere eigenaren aangeboden moeten worden.
Er is hier wel een belangrijk voorbehoud. De officiële website van Slate vermeldt de Cargo Kit al als aparte configuratie met twee zitplaatsen en een gesloten laadruimte, maar de High Roof-versie en de prijs van 3.000 dollar staan op het moment van controleren nog niet in de eigen catalogus van het merk. Voorlopig gaat het dus om plannen die door een bedrijfsvertegenwoordiger zijn bevestigd, niet om een gepubliceerde consumentenprijs.
Als het richtbedrag van 3.000 dollar standhoudt, wordt de rekensom interessant. De basis-Slate kost 24.950 dollar, dus een pickup met de hoge opbouw zou uitkomen op ongeveer 27.950 dollar vóór levering en belastingen. De verplichte leveringskosten voegen daar nog eens 1.450 dollar aan toe – samen ongeveer 29.400 dollar. De opbouw zelf komt overeen met ongeveer 12 % van de basisprijs.
Ter vergelijking: de fabrieksversie van de vijfzits Squareback SUV begint bij 29.950 dollar. Dat betekent dat de voorgestelde cargo-versie met High Roof zo'n 2.000 dollar goedkoper zou kunnen uitpakken. Maar er blijven wel maar twee zitplaatsen over. In plaats van een tweede zitrij biedt hij maximale ruimte voor uitrusting. Onder de genoemde toepassingen vallen koelunits, uitschuifbare rekken en zelfs mobiele verkooppunten.
Er is ook nog een praktische vraag die nog niet is beantwoord. De huidige Slate Truck heeft een opgegeven actieradius van 205 mijl, ofwel ongeveer 330 km, maar voor de hoge cargoversie bestaat nog geen apart cijfer. Het cijfer van de basispickup zomaar overnemen voor een hogere opbouw is voorlopig niet verstandig: de fabrikant heeft nog geen aerodynamica, gewicht of gecertificeerde actieradius voor de High Roof gepubliceerd.
De eerste leveringen van Slate staan nog steeds gepland voor eind 2026. Het volgende controlemoment voor de Cargo High Roof is het moment waarop de kit verschijnt in de officiële configurator – daar zouden de definitieve prijs, de afmetingen van de laadruimte, het gewicht van de opbouw en het effect daarvan op de actieradius bekend moeten worden gemaakt.