Deze kleine Japanse busjes zien nu dingen die ze voorheen compleet misten
Tanto en Thor krijgen een vernieuwde Smart Assist die fietsers, riskante afslagen en verborgen voetgangers herkent, plus nieuwe uitvoeringen en prijzen in Japan.
Japanse fabrikanten hebben blijkbaar besloten dat fietsers meer verdienen dan een dode hoek. Daihatsu is in Japan begonnen met de verkoop van de vernieuwde Tanto en Thor, en het echte nieuws zit hem niet in de bumper of het lakwerk. De rijhulpsystemen hebben nieuwe scenario's geleerd: ‘Smart Assist’ herkent nu fietsers die het pad van de auto kruisen, tegemoetkomende voertuigen bij het rechts afslaan en voetgangers die vanaf de andere kant van een kruispunt opduiken.
Ook het werkbereik van het systeem is flink toegenomen. De maximumsnelheid waarbij voetgangersherkenning nog werkt, steeg van 60 naar 80 km/u. De adaptieve cruisecontrol is eveneens verbeterd: Daihatsu vergrootte het bereik en de nauwkeurigheid waarmee een voorligger wordt gedetecteerd. Bij de Tanto is bovendien het hinderlijke schommelen van het rijstrookassistentiesysteem eindelijk verholpen — een euvel dat eigenaren al jaren irriteerde.
De Thor gaat nog verder: zij- en gordijnairbags zijn nu standaard, er kwamen twee achtersensoren bij, en de X-uitvoering krijgt een nieuw instrumentenpaneel met kleuren-TFT-scherm en een armsteun voor de bestuurder. Beide modellen krijgen ook nieuwe carrosseriekleuren.
Voor de Tanto komt er tegelijkertijd een speciale X Daily Tool- en X Turbo Daily Tool-uitvoering. Te herkennen aan de zwarte spiegelkappen, zwarte deurgrepen en 14-inch wielen. Los daarvan is er het pakket Daily Tool Style, en de stoerder ogende Tanto FunCross krijgt de Urban Tough Style-set met tien accessoires.
In Japan begint de prijs van de vernieuwde Tanto bij 1,496 miljoen yen en loopt op tot 2,145 miljoen yen, omgerekend zo'n 10.200 tot 14.600 dollar tegen de huidige koers. De speciale uitvoering Daily Tool is geprijsd op 1,661–1,947 miljoen yen (ongeveer 11.300–13.300 dollar). De Thor kost 1,8304–2,3463 miljoen yen (ongeveer 12.500–16.000 dollar). Dit zijn de Japanse adviesprijzen inclusief lokale belasting, niet de prijs na een eventuele import.
Daihatsu werkte onlangs ook de Mira e:S bij, met een sterkere motor van 52 pk en nieuwe prijzen in Japan.