Porsche bouwde deze GT3 voor bergen en maakt er maar 100
De GT3 voor Alpenpassen verruilt magnesium wielen voor sterker gesmeed aluminium, maar houdt zijn handbak en grotere tank.
Porsche legt eindelijk de kaarten op tafel: de mysterieuze 911 GT3 Bergsport is geen gerucht of lek meer. Het merk heeft het belangrijkste getal officieel bevestigd — er worden exact 100 exemplaren gebouwd en alleen klanten in Frankrijk, Italië, Oostenrijk en Zwitserland kunnen er een kopen. De basis is de huidige 911 GT3 met Touring Package, maar Porsche heeft de auto bewust voor een heel andere missie aangepast — snel rijden over veeleisende Alpenpassen.
Dan volgt de onverwachte draai. Binnen het Lightweight Package maken de gebruikelijke gesmede magnesium wielen plaats voor gesmede aluminium exemplaren. Dat klinkt bijna alsof Porsche de strijd om elke gram opgeeft, maar de reden is bijzonder praktisch: aluminium wielen moeten de zware omstandigheden op bergwegen beter doorstaan. De Bergsport krijgt standaard ook een handgeschakelde zesbak, een liftsysteem voor de vooras en een tot 90 liter vergrote brandstoftank. Alles om minder aan stops en meer aan de volgende haarspeldbocht te denken.
Porsche beperkte zich niet tot de techniek. Valleygreenmetallic werd speciaal voor de GT3 Bergsport ontwikkeld en is geïnspireerd op de groene en aardse tinten van de Alpen. Binnen gaat het thema verder met Valleygreen-leer, neerklapbare carbon kuipstoelen en sierstiksels die de contouren van bergtoppen vormen. En er is nog een verrassing — ondanks het Lightweight Package en het compromisloze karakter van de GT3 bleef de configuratie met zitplaatsen achterin behouden.
Daarmee is de grootste vraag beantwoord: Porsche bouwt er echt maar 100. Voor het debuut koos het merk bovendien een bijna perfect podium — Arosa ClassicCar in Zwitserland. Het bergparcours is 7,3 km lang, overbrugt 422 hoogtemeters en telt 76 bochten. Voor een auto die Bergsport heet, is een toepasselijkere plek moeilijk te bedenken.