Volkswagens goedkope EV verkoopt zo hard dat de wachtrij tot 2027 loopt
Meer dan 30.000 Europese bestellingen rekken de levertijd van Volkswagens betaalbare EV flink op, al kunnen vooraf samengestelde dealerauto’s veel sneller beschikbaar zijn.
Volkswagen heeft de elektrische ID. Polo nog maar net in de verkoop gezet en de wachttijd nadert nu al een jaar. Meer dan 30.000 bestellingen in Europa en minstens tien maanden wachten op een individuele configuratie maken de start veel heter dan de fabrikant had verwacht. Maar er is een belangrijke nuance: het woord ‘uitverkocht’ betekent hier niet helemaal wat het lijkt.
Volkswagen bevestigde tegenover Automobilwoche dat de vraag de oorspronkelijke verwachtingen heeft overtroffen, vooral in Duitsland. Volgens het merk zijn er twee oorzaken voor de lange rij: een onverwacht hoog aantal bestellingen en de productiecapaciteit die vooraf al voor de fabriek in Martorell was ingepland. En de ID. Polo staat niet alleen. De verwante Skoda Epiq heeft al meer dan 35.000 bestellingen verzameld, terwijl ook de Cupra Raval duidelijk populairder is dan verwacht.
Waarom willen kopers dan toch aansluiten? De prijs verklaart veel. In de officiële Duitse configurator begint de ID. Polo Trend bij €24.995. Wonderen krijg je voor dat bedrag echter niet: de basisversie heeft een accu van 37 kWh en een opgegeven WLTP-bereik van 304–334 km.
De maximale 454 km is een ander verhaal. Dat cijfer hoort bij de versie met een accu van 52 kWh. Volkswagen heeft de elektrische Polo inderdaad onder de psychologische grens van €25.000 gebracht, maar het grootste rijbereik krijg je niet voor die prijs.
De ID. Polo leunt bovendien niet alleen op zijn prijs. Bij de onthulling trok hij aandacht met de terugkeer van fysieke knoppen, eenvoudige bediening en een praktisch interieur. In feite vormt hij het middelpunt van de nieuwe betaalbare EV-familie van de VW Group, samen met de Cupra Raval en Skoda Epiq. Aan de eerste bestellingen te zien, heeft die gok gewerkt.
Voor de koper is nu vooral belangrijk hoe de auto wordt besteld. Een individuele configuratie kan de levering ver in 2027 duwen, terwijl een vooraf samengestelde auto uit de dealerallocatie veel eerder kan komen. De ID. Polo is dus niet uit de verkoop verdwenen. Wie hem precies naar eigen wens wil, moet zich wel op een flinke wachttijd voorbereiden.