Deze Land Cruiser uit Hawaï staat ineens op 37-inch monsterbanden
MJ Motorsports jaagt niet op meer vermogen, maar verandert de Land Cruiser met Eibach Stage 2R, BBS-wielen en enorme 37-inchbanden in een serieuze terreinmachine.
Op Hawaï is met een Toyota Land Cruiser iets gedaan waar maar weinig eigenaren zich aan zouden wagen: de terreinwagen kreeg enorme 37-inchbanden. En er werd niet gejaagd op extra ‘paardenkrachten’. MJ Motorsports koos een andere route en veranderde de geometrie van de auto ingrijpend met Eibach Stage 2R-ophanging, 17x9-inch BBS TS-P-wielen met nul offset en Mickey Thompson Baja Boss A/T 37x12,5 R17-banden.
Op papier zijn de cijfers al indrukwekkend. De nominale diameter van zo’n band bedraagt ongeveer 940 mm en de breedte circa 318 mm. Eibach geeft voor de Land Cruiser J250 met Stage 2R vooraan tot 3 inch verstelbereik op, ongeveer 76 mm, terwijl de achterveren circa 38 mm verhoging leveren. Er is wel een belangrijk detail: MJ Motorsports heeft de exacte afstelling van deze specifieke Land Cruiser niet bekendgemaakt. Daarom mag niet automatisch worden aangenomen dat de maximale verhoging is toegepast.
Maar het gaat hier om meer dan een paar extra centimeters. Stage 2R combineert verstelbare coilovers voor, achterveren en schokdempers met externe reservoirs. Eibach positioneert de set als een oplossing om de rijhoogte nauwkeurig af te stellen en de capaciteiten buiten het asfalt te verbeteren. Precies daar moeten de 37-inchbanden bewijzen waarom deze hele verbouwing zin heeft.
En de motor? Daar is geen revolutie. De bouwers melden geen wijzigingen aan de aandrijflijn. De Amerikaanse Toyota Land Cruiser gebruikt het 326 pk sterke i-FORCE MAX-hybridesysteem, permanente vierwielaandrijving en sperren voor het midden- en achterdifferentieel. MJ Motorsports zette dus niet in op een vermogensrace, maar op geometrie, bodemvrijheid en grip.
Een dakrek, extra verlichting en een opvallende geel-zwarte lak maken het beeld compleet. Toch houdt de werkplaats de interessantste details nog achter. Hoe groot is de werkelijke verhoging van dit exemplaar? Moesten de wielkasten worden uitgesneden of aangepast? En wat is er met de wielgeometrie gedaan na de overstap op 37-inchbanden? Die antwoorden zullen duidelijk maken of dit een serieus stuk gereedschap voor terreinrijden is of vooral een spectaculaire Hawaïaanse showauto.