09:35 08-02-2026

Vinterkjøring med elektriske bakhjulsdrevne biler: unngå skrens

Vinterkjøring med elektriske bakhjulsdrevne biler krever ekstra forsiktighet. Den potensielle tapet av stabilitet skyldes ofte regenerativ bremsing – en funksjon som er innebygd i alle elbiler og aktiveres når føreren slipper gasspedalen.

I disse bilene er motoren montert på bakakselen. Når gasspedalen slippes, aktiveres regenerering, som bremser bilen via bakhjulene. På is eller pakket snø kan selv en beskjeden bremsekraft overstige tilgjengelig grep og forårsake skrens. Selv om elektronikken raskt kobler ut regenereringen, har tapet av veigrep allerede skjedd, og stabilitetskontrollsystemet må jobbe med minimalt gjenværende grep.

Tester har vist at denne effekten er spesielt tydelig på modeller med standard allsessongdekk, som Volvo EX30, men den forekommer også på biler med vinterdekk, inkludert Lucid Air Pure. På isete underlag kan bakenden begynne å skrense selv ved moderate hastigheter med jevne førerinngrep.

I firehjulsdrevne elbiler fordeles regenerativ bremsing mellom begge aksler, noe som reduserer risikoen for plutselig tap av grep. Dessuten kan slike systemer omfordele dreiemoment for å stabilisere bilens bane. For bakhjulsdrevne elbiler er den mest effektive løsningen fortsatt å deaktivere regenerering eller sette den på laveste innstilling før kjøring på glatte veier. Dette er nettopp anbefalingen som fremheves i bruksanvisningene for Tesla, Lucid og Volvo-biler, men mange førere er rett og slett uvitende om det.