21:18 09-02-2026

Rengjøring av innsugningsmanifold for bedre bilytelse

Ofte er en tilstoppet innsugningsmanifold skyld i dette problemet, fordi den begrenser riktig luftstrøm. Feilen stammer fra EGR-systemet (Exhaust Gas Recirculation), som sender litt eksos tilbake i innsugningsmanifolden for å redusere skadelige utslipp. Dette fører med seg tette karbonavleiringer inn i systemet, ifølge speedme.ru.

Det første tegnet på problemer er et betydelig krafttap. Bilen reagerer dårligere ved akselerasjon, sliter med å holde motorveifart, og motoren går tydelig anstrengt. Hvis motorstyringsenheten ikke logger noen feil, men turtallet ved tomgang blir ustabilt, er det et klart tegn på at innsugsystemet trenger rengjøring.

Et annet typisk tegn er økt drivstofforbruk. Selv om en tilstoppet innsugningskanal ikke direkte forårsaker høyere drivstofforbruk, fører krafttapet til at sjåførene må tråkke hardere på gasspedalen. For dieselbiler som regelmessig kjører lange strekninger på mellombyruter, fører dette til merkbare ekstra kostnader.

Selv om produsentene ikke inkluderer rengjøring av innsugningsmanifold i planlagt vedlikehold, anbefaler eksperter å utføre denne prosedyren hver 50 000 til 70 000 kilometer. I noen tilfeller kan det være mer praktisk å kjøpe en ny manifold, men vanligvis holder det med demontering og mekanisk rengjøring. Etter en slik behandling blir tomgangen jevn igjen, akselerasjonen forbedres, og drivstofforbruket synker merkbar på kjente ruter.