08:27 20-02-2026

Plug-in-hybridbiler bruker mer drivstoff enn forventet i praksis

Plug-in-hybridbiler kan fortsatt selges i Storbritannia frem til 2035, men ryktet deres som svært økonomiske kjøretøy er nå under skarp granskning. Ny data fra Tysklands Fraunhofer-institutt viser at reelt drivstofforbruk for PHEV-modeller produsert mellom 2021 og 2023 avviker betydelig fra sertifiserte tall.

Produsentene hevdet disse hybridene ville bruke kun 1–2 liter per 100 kilometer ved å stole tungt på elektrisk modus. Men en studie basert på overvåkning av kjøremønstre og drivverkets funksjon viser et gjennomsnittlig drivstofforbruk på rundt 6 liter per 100 kilometer – tre ganger høyere enn lovet. Dette gapet oppstår fordi forbrenningsmotoren aktiveres mye oftere enn WLTP-testmetodikken antar.

Selv i elektrisk modus bruker PHEV-er mer drivstoff enn forventet: systemet starter ofte motoren for å opprettholde temperatur, lade batteriet eller gi reservekraft. Som et resultat kan plug-in-hybridbiler være mindre effektive i praksis enn bilprodusentene reklamerer med.

De dårligst prestasjonsmodellene i testene brukte 7 liter mer per 100 kilometer enn de beste i segmentet. Produsentene peker på nøyaktigheten av offisielle målinger og påvirkningen fra faktorer som kjørestil, veiforhold og klima.

Til tross for kritikken vokser det britiske PHEV-markedet, med 18 557 kjøretøy registrert i januar – en økning på 47,3 % sammenlignet med året før. For mange førere fungerer hybridbiler som et mellomsteg før de bytter til helt elektriske kjøretøy, selv om forskningsdata nå fører til en revurdering av forventningene til denne bilklassen.