13:09 20-02-2026
Bilenes pålitelighet synker til tross for teknologiske fremskritt
Den siste J.D. Power 2026 U.S. Vehicle Dependability Study viser at bilenes pålitelighet synker til tross for teknologiske fremskritt. Gjennomsnittsskåren forverret seg fra 202 til 204 problemer per 100 kjøretøy, noe som er det høyeste tallet siden metodologien ble oppdatert i 2022. De største problemområdene er elektronikk, multimediesystemer og programvare.
Studien understreker at over-the-air-oppdateringer, som er ment som en praktisk måte å vedlikeholde funksjonalitet på, har bidratt med nesten 14 prosent av nye problemer i bransjen. Samtidig rapporterte 58 prosent av eierne at de ikke merket noen tydelig fordel av disse oppdateringene. Den teknologiske kompleksiteten overgår infrastrukturen og integreringskvaliteten som trengs for å støtte den.
Smartphone-tilkoblingstjenester har blitt et av markedets største sårpunkter. Av de fem hovedproblemområdene i studien, handler fire om koblingen mellom biler og telefoner. Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, trådløs lading og proprietære apper står samlet for 24,2 problemer per 100 kjøretøy – nesten halvparten av alle multimediefeil.
Premiumsegmentet klarer seg ikke mye bedre. Problemtallet deres økte med 8 PP100 i løpet av året, den kraftigste økningen siden 2022. Gapet mellom masseproduserte og luksusmodeller utvides: premiumkjøretøy sliter mer med kontrollergonomi og generell brukeropplevelse, selv om de fortsatt overgår hovedstrømsmodeller på drivlinje og seter.
En betydelig pålitelighetsnedgang er notert for hybrider og plug-in-hybrider. Plug-in-hybrider viste seg som den mest problematiske kategorien, med en økning på 39 PP100. De følges av elektriske kjøretøy og konvensjonelle hybrider, mens bensinmodeller viser en liten forbedring.
Rapporten kommer med en klar konklusjon: teknologisk sofistikering overgår implementeringskvaliteten. Hvis bransjen ikke tilpasser sin tilnærming til elektronikkutvikling, vil pålitelighetskrisen forverre seg ettersom digitale funksjoner utvides.