13:46 22-02-2026

Angelelli 91X: En digital hyperbil med eksklusive track days

Angelelli Automobili fra Italia har presentert 91X-prosjektet, en hyperbil laget for banekjøring som tydelig hyller Porsche 918 Spyder, men med et bredere spekter av motoralternativer. Kunder kan velge mellom V8, V10 eller V12, og produksjonen begrenses til bare 50 eksemplarer. Kjøperne får også tilgang til eksklusive track days og profesjonelle treningsprogrammer.

Foreløpig eksisterer 91X kun digitalt. Utviklerne viser frem en realistisk simulering på en virtuell versjon av den tidligere Top Gear-banen i Dunsfold. Grunnlegger Davide Angelelli påpeker at prosjektet innebærer hundrevis av timer med 3D-modellering, arbeid med digitale tvillinger og simuleringer av lastdynamikk, bakakselatferd, transiente moduser og interaksjoner med ufjæret masse under bremsing. Teamet har kjørt titusener av kilometer i virtuell testing og strukturvalidering.

Et sentralt ingeniørkjennetegn er kombinasjonen av additiv produksjon i titan og en proprietær algoritme kalt Alien Mesh Design. Selskapet har allerede vist frem en titanbremsekalper med integrert nav for D1-modellen sin. Chassiset og kritiske komponenter på 91X planlegges produsert ved hjelp av 3D-printing.

Aerodynamikken er utelukkende designet for banebruk, med en massiv vinge og splitter som genererer opptil 1 600 kg nedoverkraft sammen med et aktivt AAA-system. Toppfarten hevdes å være 350 km/t, men andre ytelsestall er ikke offentliggjort.

Tross det imponerende konseptet er det store spørsmålet om 91X noen gang vil bli realisert i metall. Historien er full av hyperbil-startups som forsvant etter renderinger og løfter. Angelellis nettside lister opp andre modeller, men mangler detaljer. Likevel fungerer 91X som et eksempel på hvordan moderne hyperbiler fødes i simulering lenge før de kommer på banen.