01:37 08-03-2026

Fem bilmerker som forsvant fra markedet i nyere tid

Bilbransjer kommer og går – selv etablerte og respekterte merker har forsvunnet fra markedet. Eksperter trekker frem fem bilmerker som forsvant helt i løpet av andre halvdel av 1900-tallet og tidlig på 2000-tallet.

Det tyske merket NSU var en av pionerene innen bilproduksjon. Selskapet ble grunnlagt på 1800-tallet, men satsingen på Wankels rotasjonsmotor ble ingen suksess. Samtidig klarte ikke den utdaterte modellporteføljen å stå imot konkurransen. I 1969 ble NSU innlemmet i Volkswagen-konsernet.

Det koreanske merket Daewoo ekspanderte kraftig og eksporterte biler over hele verden på 1980- og 1990-tallet. Likevel måtte selskapet erklære seg konkurs i 1999. Merkenavnet ble solgt biter for biter og forsvant etter hvert fra det globale markedet.

Det franske bilmerket SIMCA er kjent for å ha levert det tekniske grunnlaget for Moskvitsj-2141. Men allerede midt på 1970-tallet hadde SIMCA mistet sin posisjon. Etter å ha lansert sin siste modell i 1975, ble merket fullstendig absorbert av Chrysler.

Det amerikanske merket Oldsmobile varte i over et århundre og ble regnet som et pålitelighetsikon. Likevel klarte ikke merket å konkurrere med andre divisjoner i General Motors på begynnelsen av 2000-tallet. Produksjonen ble lagt ned i 2004.

Det svenske merket Saab ble kjent for ukonvensjonell design og tekniske løsninger. Likevel førte hyppige eierskifter og økonomiske problemer til at produksjonen stoppet. De siste bilene rullet av samlebåndet i 2010.

Disse historiene viser at selv et kjent navn og lang historie ikke garanterer overlevelse i et hardt konkurranseutsatt marked med teknologiske endringer.