01:37 19-03-2026

Renaults feil i Megane E-Tech utvikling: batterivalg for tidlig

Renault har innrømmet en feil i utviklingen av sin elektriske Megane E-Tech. Ifølge selskapets tekniske direktør Philippe Brunet valgte de batterikjemien for tidlig – hele fire år før modellen kom på markedet. Resultatet ble at den elektriske bilen delvis var utdatert allerede ved lanseringen, spesielt når det gjaldt lademuligheter.

Modellen bruker NCM-batterier (nikkel, kobolt, mangan) fra LG Energy Solution. Renault har allerede endret tilnærmingen sin: den endelige teknologiutvelgelsen skal nå skje ikke tidligere enn to år før en bil lanseres.

Selskapet påpeker at den raske utviklingen i bransjen krever fleksibilitet. Å ta avgjørelser for langt på forhånd kan føre til at en bil mister relevans før salget i det hele tatt starter – et problem også andre europeiske produsenter har møtt.

I 2026 skal Megane få en oppdatering og forventes å bytte til LFP-batterier. Samtidig utvikler Renault to batterilinjer: High Energy og Affordable, med gradvis økning i energitetthet frem mot 2030. Planene inkluderer også å implementere CTB-teknologi (Cell-to-Body), som integrerer battericellene direkte i karosseristrukturen for å forbedre effektiviteten.

Denne saken viser hvor raskt markedet for nye biler utvikler seg, der batterier og teknologi blir like viktige faktorer som de tradisjonelle bilkarakteristikkene.