14:16 25-04-2026

Denza D9 2026: Oppdatert design, nytt interiør og lynrask lading

Den oppdaterte Denza D9-minibussen har fått relativt diskrete endringer i eksteriøret. Hybridversjonen DM-i har nå nye kromdetaljer som ligner flagg på grillen, mens lyssignaturen og støtfangerdesignet er uendret. Den elektriske varianten har derimot fått samme utseende som hybriden i merkets markedsføringsmateriell, tidligere hadde den et eget frontdesign med vertikale lister. Produsenten ser ut til å satse på en mer enhetlig front på tvers av modellutvalget.

Dimensjonene er de samme som før: bilen er 5250 mm lang, 1960 mm bred og 1900 mm høy, med en akselavstand på 3110 mm. Kundene kan fortsatt velge tofarget lakk.

Innvendig er det derimot langt mer omfattende endringer. D9 har fått et nytt digitalt instrumentpanel som består av tre skjermer, og dashbordet har blitt mer kantete og minimalistisk – de myke linjene er erstattet av rette kanter. Rattet, ventilasjonsdyser, midtkonsollen og interiørmaterialene er også oppdatert. Toppversjonene har skinn og ekte treverk.

Den kjente tremradsinnredningen med kapteinsstoler i andre rad er beholdt. Passasjerene får tilgang til førsteklasses funksjoner som kontroller integrert i armlenene, individuelle bord, multimedia-skjermer på baksiden av forsetene og en ekstra skjerm i taket. Utstyrslisten inkluderer også elektriske skyvedører og et stort panoramatak for baksetepassasjerene.

Det tekniske er også oppgradert. Både hybrid- og elversjonene bruker det nye LMFP Blade 2.0-batteriet, som støtter lynrask lading: lading fra 10 til 70 prosent tar bare fem minutter, og fra 10 til 97 prosent tar ni minutter. Selv ved minus 20 grader lader batteriet fra 20 til 97 prosent på 12 minutter.

Hybridversjonen har en 1,5-liters bensingenerator på 156 hestekrefter og to elektriske motorer på henholdsvis 270 og 61 hestekrefter. Batterikapasiteten er på 66,5 kWh. Rekkevidden på ren strøm er inntil 400 kilometer (CLTC), og gjennomsnittlig drivstofforbruk er 6,35 liter per 100 kilometer. Elversjonen fås med én motor (462 hk) eller to motorer (462 og 95 hk) og et batteri på 115 kWh, noe som gir en rekkevidde på 750 til 800 kilometer (CLTC) på én lading.