15:24 02-05-2026

Elbilers rekkeviddetap i kulde og varme: AAAs testresultater

AAA har testet elbiler i ekstreme temperaturer for å måle rekkeviddetap, og resultatene viser en markant forskjell som er viktig for alle elbileiere. Ifølge AAAs studie, gjengitt av Tarantas News, reduserer høy varme rekkevidden med gjennomsnittlig 8,5 prosent, mens kulde kutter den med hele 39 prosent.

Testene fant sted ved AAAs forskningssenter i Los Angeles. Bilene ble spent fast på et dynamometer – en slags tredemølle for kjøretøy – inne i et klimakontrollert kammer. Temperaturen lot seg justere fra minus 6 til pluss 35 grader. Hver bil kjørte helt til batteriet var så utladet at den ikke lenger klarte å holde motorveishastighet.

Elbilbatterier har, omtrent som mennesker, en ideell komfortsone: rundt 18 til 24 grader. Utenfor dette intervallet jobber batteriet mindre effektivt, og noe energi går med til å varme opp eller kjøle ned kupéen.

Når det gjelder varme, har det skjedd en klar forbedring. I en tilsvarende AAA-test i 2019 ga høye temperaturer et rekkeviddetap på rundt 17 prosent; nå er det bare 8,5 prosent. Kulde er derimot en annen historie. Greg Bannon, direktør for bilteknikk i AAA, understreker at vintertapene har holdt seg nærmest uendret, til tross for fremskritt innen batterikjemi, programvare og generell effektivitet.

Kulde rammer imidlertid ikke bare elbiler. AAA testet også hybrider og registrerte at drivstofføkonomien i snitt falt med nær 23 prosent ved minus 7 grader. AutoPacific-analytiker Ed Kim legger til at bensinbiler også taper effektivitet om vinteren. Ifølge estimater fra det amerikanske miljødirektoratet EPA kan drivstofforbruket øke med 10 til 30 prosent, avhengig av kjøreturen.

Den praktiske konklusjonen er like enkel som den er viktig: Elbiler kan utmerket godt fungere i kalde klima, men du må planlegge med gode marginer. Norge er et talende eksempel: Til tross for iskalde vintre, utgjorde rene elbiler hele 98 prosent av nybilsalget i mars 2026. Det beviser at kulde alene ikke er noe hinder for masseadopsjon.

Noen få smarte vaner utgjør en stor forskjell. Forvarm kupeen og batteriet mens bilen fortsatt er tilkoblet laderen, bruk setevarme i stedet for å skru opp kupevarmen, sørg for riktig dekktrykk, og unngå unødig høy fart. På lengre vinterturer lønner det seg å kartlegge ladestopp på forhånd – og husk at et kaldt batteri lader saktere.