06:24 05-05-2026
Toyota Sienna tilbakekalling: Defekte seteføringer i andre rad fører til gruppesøksmål
Toyota Sienna er innblandet i en uoversiktlig tilbakekallingssak i USA, der familieminivanen ble kalt tilbake for en defekt i andre seterad. Eierne har ventet i månedsvis på en reparasjon, og nå er det reist et gruppesøksmål mot Toyota. Påstanden er at per 1. april 2026 var ingen seteføringer erstattet.
Tilbakekallingen ble kunngjort i oktober 2025 og gjelder 54 600 Sienna-minivaner. Problemet ligger i seteføringene i andre rad, som kan miste sin strukturelle styrke ved visse høyhastighetskollisjoner. Dette øker skaderisikoen, spesielt fordi barn ofte sitter i denne raden i barneseter.
Toyota sendte varsel til eierne 4. desember 2025, men uten en konkret reparasjonsdato. Selskapet skulle skaffe de nødvendige delene og levere dem til forhandlerne, men prosessen har trukket ut. På NHTSAs nettsider fortsetter klagene å strømme inn: eiere melder at deler fremdeles er utilgjengelige, og at andre seterad fortsatt er utrygg.
En eier forteller at Toyota ba eiere om å la være å bruke setene i andre rad i påvente av reparasjon. Med tre barn, inkludert et spedbarn som må ha et bakovervendt bilsete, er bilen nesten ubrukelig for familien. Minivanen har nå stått stille i over 80 dager, og Toyota bekrefter at det fortsatt ikke finnes noen reparasjon eller tidshorisont.
Han fikk en RAV4 som lånebil, men mener det er en dårlig erstatning. Den kompakte crossoveren mangler plassen og fleksibiliteten med tre seterader som var grunnen til at han valgte Sienna. De månedlige avdragene er på rundt 900 dollar, sier han.
Klagene fra eiere så sent som i slutten av april 2026 gir et dystert inntrykk. En eier skriver at han ikke vil plassere den nyfødte i andre rad, og at tredje rad er upraktisk. En annen kaller den sju måneder lange ventetiden uten løsning for uakseptabel. Det som gjør situasjonen verre er at både venstre og høyre seteføring i andre rad kan være berørt – altså finnes det ingen trygg side.
Gruppesøksmålet er anlagt av Juliet Kelsten fra Ohio og Adam Hamblin fra South Carolina. Saken viser en svakhet ved store tilbakekallingsaksjoner: når problemet ikke kan løses trådløst, men krever fysiske deler til titusener av biler, havner eierne mellom en advarsel om ikke å bruke setene og en manglende reparasjon. Til nå har Toyota ikke satt noen fast dato for den omfattende utskiftningen, ingen leveringsplan for deler til forhandlere, og ingen kompensasjonsopplegg for eiere som ikke kan bruke bilen fullt ut. Tilbakekallingen omfatter 54 600 minivaner i USA.