09:03 09-05-2026

Mansory Azura – en åpen og kraftig Mercedes-AMG G 63

Mansory har nok en gang modifisert Mercedes-AMG G 63. Denne gangen heter prosjektet Azura, og bilen får et mykt tak som kan legges sammen. Samtidig er effekten kraftig oppjustert, melder SPEEDME.

Den største endringen er at bilen er gjort om til en åpen modell. I stedet for hardtak har Azura et stofftak som oppbevares bak setene. Bildene antyder at bilen er kortere enn en vanlig G 63, så akselavstanden kan være endret. Et annet blikkfang er bakdørene som åpner mot kjøreretningen – såkalte selvmordsdører.

Utsiden er preget av Mansorys sedvanlige stil – lite subtil. Her finner vi utvidede skjermer, elektriske stigtrinn, ventilert panser, ny frontfanger, ekstra lys, omarbeidet grill, bakdiffusor og en ny holder for reservehjulet. Selv baklysene har fått et ekstra sett montert under de originale.

Fargevalget er like dristig: hvitt og turkis på karosseriet, og matchende store hjul. Innvendig fortsetter temaet med turkis skinn, hvite sømmer, blanke sorte lister og Mansory-logoer overalt. På passasjersiden er Azura-navnet preget inn i håndtaket.

Kupéen har plass til fire personer i individuelle seter. Baksetet er erstattet av to egne stoler, og en massiv midtkonsoll med en ekstra skjerm. Dette er ikke lenger en praktisk familie-G-Klasse – det er en eksklusiv åpen loungestol på hjul.

Under panseret har 4,0-liters twin-turbo V8-motoren fått et solid løft: 820 hestekrefter og 1.150 Newtonmeter. Til sammenligning yter en standard AMG G 63 585 hestekrefter og 850 Nm. Mansory oppgir et drivstofforbruk på 15,1 liter per 100 kilometer og CO2-utslipp på 360 gram per kilometer.

Prisen er ikke offentliggjort, men hos Mansory er det nesten uviktig. Azura er ikke ment for kunder som sammenligner ulike G 63-varianter – den er for dem som ønsker seg en G-Klasse uten tak, med spektakulært utseende og en kraft som en vanlig AMG ikke kan levere.