23:45 24-05-2026

Plug-in-hybrider gjør sterkt comeback i 2026 med lengre elektrisk rekkevidde

Leter du etter en plug-in hybrid i 2026? Flere modeller får større batterier og opptil 125 km elektrisk rekkevidde. Se oversikt over priser og modeller her.

Plug-in-hybrider gjør et sterkt comeback i 2026, spesielt for bysjåfører som vil kjøre elektrisk, men ikke er klare for å basere seg helt på ladenettverket. Batteriene er større, den elektriske rekkevidden har økt, og prisene på flere modeller har blitt mer tilgjengelige.

Det rimeligste valget er BYD Atto 2 DM-i til 23 740 euro. Den leveres med to effektnivåer: 166 hk og 212 hk. Det minste batteriet på 7,8 kWh gir 40 km elektrisk rekkevidde, mens det større på 18 kWh forlenger rekkevidden til 90 km. Drivstofforbruket er oppgitt til 1,8 l/100 km.

MG HS PHEV er fortsatt en sterk kandidat med 272 hk, et 21,4 kWh-batteri, opptil 90 km elektrisk rekkevidde og en startpris på 24 548 euro. Også med i kampen er Jaecoo 7 SHS og Ebro S700 PHEV. Begge bruker en 1,5-liters bensinmotor sammen med to elmotorer, yter 279 hk og lover omtrent 90 km ren elektrisk kjøring. Jaecoo starter på 27 990 euro, Ebro på 28 990 euro.

Ikke overraskende havner BYD Seal U DM-i på listen – den er en av bestselgerne blant plug-in-hybrider. Avhengig av variant leverer den 218 eller 324 hk, med batteri på 18,3 eller 26,6 kWh. Elektrisk rekkevidde ligger mellom 80 og 125 km. Prisene begynner på 31 990 euro.

Flere kjente europeiske og japanske modeller glimrer også. Ford Kuga PHEV yter 243 hk og har omtrent 70 km elektrisk rekkevidde, Toyota C-HR PHEV gir rundt 220 hk og inntil 66 km, og Peugeot 308 Plug-in Hybrid har 196 hk fra et 17,2 kWh-batteri, med rekkevidde opptil 86 km. Startprisene for disse ligger rundt 33 500 euro.

Nye Citroën C5 Aircross satser på familieappell: 195 hk, et 21 kWh-batteri, opptil 86 km på strøm og en total rekkevidde på over 1 100 km. Lynk & Co 01 runder av listen som et mer særegent valg, med 280 hk, 535 Nm dreiemoment og et 17,7 kWh-batteri som gir 75 km elektrisk kjøring.

Den største endringen i PHEV-markedet er at disse bilene ikke lenger bare er en stoppekjekt-teknologi. Med mange modeller som nå klarer 80–100 km ren elektrisk rekkevidde, kan de fungere som elbiler i ukedagene og langdistansekjøretøy i helgene. Den fleksibiliteten er akkurat det kjøperne er villige til å betale for.